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台铁纵贯线是台湾西部纵向铁路干线，大致以东北—西南走向经过员山地区东南部边界地带，并于最南端边界处设有新丰车站。该站属三等站，停靠莒光号、区间快车各一车次及全部区间车，乘客借此可前往台铁沿线各站。

省道台1线又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的传统干道，大致与铁路平行并位于其西北侧经过本地区东南部边界地带，向东北可前往旧湖口、杨梅、中坜等地，向西南绕大弯转向东南再转向南可前往竹北、新竹、香山等地。

乡道竹3线（建兴路一段）是新庄子至山崎的道路，其南侧端点位于本地区最南端台铁新丰车站前的省道台1线路口。由此向北出边界后，转西北再转北可前往新庄子并止于乡道竹1线路口。

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孙会，西晋琅琊郡（治所在今山东省临沂市）人，父亲孙秀。

孙秀辅佐赵王司马伦，篡夺朝政。孙会担任射声校尉，形体短小相貌丑陋，就像下层作奴仆杂役的人。300年十月，孙秀让孙会娶了晋惠帝的女儿河东公主。301年，司马伦篡位称帝，孙秀任中书令。成都王司马颖等人起兵反对司马伦。三月，司马伦派遣孙会督率将军士猗、许超带领三万宿卫兵来抵御司马颖。四月，司马颖所部前锋到达黄桥，被孙会、士猗、许超的军队打败，死伤一万多人。司马伦奖赏黄桥之战的有功之人，士猗、许超与孙会都可以持节发号施令。因此政令不统一，而且轻敌没有设防备战。司马颖采纳卢志、王彦的建议，带领所属各支兵马袭击孙会等人的军队。孙会等人惨败，临阵丢下军队向南逃跑。司马颖乘胜渡过黄河。四月初七，左卫将军王舆和尚书广陵公司马漼，带领七百多兵士从南掖门进入皇宫，在中书省杀死孙秀、孙会、许超、士猗。

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即使球员未有被红牌赶出场，累积黄牌也可导致停赛处分，在正式比赛中（联赛或杯赛），累计3张黄牌会被罚停赛；在国际赛（如世界杯和洲际杯赛）只要累计2张黄牌就要停赛一场。如该球员在国际赛的最后一场被罚停赛，停赛的惩罚会在稍后的外围赛继续（以欧洲球队为例，如该球员在世界杯最后一场领红，其便会在稍后的欧洲国家杯外围赛中被禁赛；但如在欧洲国家杯最后一场领红，其仍然可以在稍后的世界杯外围赛中继续作赛）；如该球员在国际赛外围赛最后一场被罚停赛，停赛的惩罚会在随后举行的国际赛正赛继续。

黄牌及红牌由英格兰裁判员雅士顿（前国际足协裁判员委员会主席）创立。1966年世界杯举行期间，当时英格兰球员查尔顿阅报才得知自己在对阿根廷的八强赛事中被记名警告，于是向世界杯委员会查问。被此事困扰的雅士顿从温布莱球场驾车回家途中，偶然发现交通灯的红色和黄色灯号，可以应用在球场上，作为向球员及观众清楚表示球员被记名警告或被逐出场的标记。

雅士顿于是向国际足协建议订立红黄牌制度，并于1970年世界杯开始广泛使用。在此之前，裁判员仅口头告知球员已被记名或逐出场。黄牌及红牌可免除语言误会，更清楚地执行原有的警告及驱逐离场条例。然而黄牌及红牌直到1992年才正式立例成为足球比赛的裁判员指定装备。

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