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刘悫，字致卿，号唐岩，江西吉安府万安县人，民籍，明朝政治人物，嘉靖甲辰进士出身。

嘉靖十六年丁酉科江西乡试第十九名举人，二十三年（1544年），登甲辰科会试第一百二名，第二甲第五名进士。授工部都水司主事，榷税荆州，晋刑部郎中。三十年（1551年）出守嘉兴府，修缮城池、兵器，抵御倭寇，三十四年升浙江按察司副使。歴升云南按察使，四十五年四月升浙江右布政使，隆庆元年（1567年）八月升太仆寺卿，十月升都察院右佥都御史、巡抚湖广，四年三月晋南京大理寺卿，九月官至南京工部右侍郎，以兵事积疲遘疢，行至浔阳道中卒。

曾祖刘广衡，曾任资善大夫刑部尚书；祖父刘乔，曾任左布政使赠阶通议大夫；父刘玉，前通议大夫刑部左侍郎。前母萧氏（赠淑人）；母王氏，封淑人。慈侍下。兄刘㦂，都察院司务；弟刘愆，官生。兄刘㦂，号蓉峰，嘉靖乡举，历官刑部员外、郎中，奉敕审录云贵，出知湖广常德府事，升大中大夫两浙都转运使，调山东都转运使，再升浙江参政，谢病归。弟刘愆，员外郎。

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1976年，伊利拉克瓦纳铁路申请破产后被联合铁路公司兼并，U34CH型柴油机车的使用权亦随之转让。1983年，U34CH型柴油机车的运用和检修工作全部转交由新泽西公共交通公司负责。1990年代初，新泽西公共交通公司和纽约大都会运输署开始计划淘汰日渐老旧的U34CH型柴油机车，随着经过现代化改造的GP40PH-2、GP40FH-2型柴油机车投入运用，U34CH型柴油机车亦逐步停运报废。

U34CH型柴油机车的总体结构与U36C型柴油机车大致相同，唯一的区别是前者具备了为旅客列车供电之列车供电系统（HEP）。U34CH型柴油机车同样装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，当转速为每分钟1050转时的额定功率为3600马力。机车上加装了一台与柴油机同轴驱动的副发电机，这台专门为列车供电的副发电机是三相交流工频同步发电机，输出电压为480伏特60赫兹三相交流电。

由于柴油机曲轴输出直接驱动副发电机，在机车向列车供电时为了保持供电电源稳定性，柴油机需要长时间维持每分钟900转的较高转速（即副发电机的额定转速），此时柴油机的最大功率为3430马力；而且副发电机会消耗柴油机的部分功率（最多670马力），因此用于牵引的实际功率为3430马力再扣除供电功率（视乎供电负载情况）。当U34CH型柴油机车无需向列车供电时，柴油机的工作方式和输出功率与U36C型柴油机车相同。

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贝壳区（Nobile Contrada del Nicchio）是意大利锡耶纳的17个堂区之一。位于该市的最东部。传统上，该区居民担任陶工。

该区标志是一个加冕的扇贝壳，和有两个分支的珊瑚。区旗为蓝色，镶黄色和红色边。

贝壳区是该市的四个高贵区之一，在1260年因在战斗中表现英勇而赢得了该称号。

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