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A-口粮是美军术语，代表意义是为部队提供的新鲜，冷藏或冷冻食品。新鲜，冷藏或冷冻食品的使用将A-口粮与B-口粮区分开来，后者使用罐头或腌制食品使其可在无冷藏或冷冻设施的环境下长期保存。

A口粮可以在餐厅和野外厨房制作并提供，也可以在固定场所准备后运输到野外。

目前，A口粮或包括集体食品-A（UGR-A），该集体食品可为50人提供一餐。 UGR-A有各类变体（譬如即热式（T-rat）），在缺乏建立野外厨房的条件时可用热水或自热模块进行加热。 UGR-A用于在允许建立有组织的供餐设施的区域中补充军人的体能。

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长江路隧道，是上海黄浦江上的一座公路隧道，位于宝山区和浦东新区境内，该工程在宝山区接长江西路，在浦东新区接港城路。本工程主要由地下越江隧道与地面接线道路组成。工程推荐线路起于浦西长江西路郝家港桥以东，沿长江西路向东分别下穿上钢一厂铁路专用线、军工路、轨道交通3号线高架、逸仙路高架，于东海船厂修船码头处越江，浦东接规划的港城路，路线终点止于规划的双江路交叉口。还在浦西段设一对进出口匝道连接军工路。本工程采用盾构法双管单层双向六车道，接线道路为双向八车道的建设规模。长江西路越江工程隧道分为南线和北线。工程隧道主线总长2532m(以北线隧道计)，在浦西军工路设置一对匝道，进口匝道为单车道+紧急停车带，其长度为439.951m，出口匝道为双车道，其长度为640m。工程地面道路分浦西和浦东两部分，浦西地面道路长江西路全长927m，起于郝桥港以东，止于长江西路逸仙路交叉口；浦西军工路全长约625m，起于逸仙路交叉口，止于长江西路军工路交叉口；浦东港城路全长约2761m，起于浦东江心沙路，止于港城路—双江路交叉口。本工程隧道采用双向四～六车道城市主干道标准，主线设计车速60km/h，匝道设计车速35km/h。本工程地面道路港城路及长江西路主线设计车速60km/h，军工路设计车速40km/h。

2016年9月10日，长江路隧道试通车，但在11月18日前所有货车禁止通过此隧道。

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2018年至2021年，陈炜舜曾担任由香港电台电视部制作的学术性清谈节目《五夜讲场：文学放得开》的嘉宾。

《林云铭及其文学》、《明代楚辞学研究》、《楚辞练要》、《屈骚纂绪》、《从荷马到但丁》、《明代前期楚辞学史论》、《世俗想像与历史记忆：晚明话本帝王故事新考》、《明代后期楚辞接受研究论集》、《段祺瑞正道居诗文注解》等专书，并于海内外研讨会及《汉学研究》、《清华学报》、香港中大《中国文化研究所学报》、《成大中文学报》、《书目季刊》、《国外文学》等期刊上发表论文100余篇。陈炜舜暇时喜好创作散文、新旧体诗歌，翻译外文诗歌与歌词，结集出版者有新诗集《话梅》、音乐随笔《寻找缪思的歌声》、《神话传说笔记》、《被误认的老照片》、《卿云光华：列朝帝王诗漫谈》、《先民有作：古逸诗析注》、《拔萃山人志：拔萃男书院校史文集》、《女仔馆兴衰：香港拔萃书室的史前史（1860—1869）》等。

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