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叶怡均于台北铭传大学就读时期，对编剧产生兴趣并尝试写剧本，曾进入耕莘文教院写作班。偶然在校园讲座接触到相声表演，使叶怡均对相声产生兴趣，因此开始写相声段子，由此入门相声。后来在一次参与校外活动时，由于临时缺少相声演员，叶怡均被鼓励上台演出，之后她便开始尝试表演，以艺名「常忆君」演出相声，并于1986年正式拜入台湾第一代相声大师──陈逸安的门下。1988年，叶怡均与台湾说唱艺术家王振全，受邀前往新加坡、韩国进行文化交流。归台后，叶怡均成立万象说唱艺术团，除此之外，也担任相声编导、社区大学相声讲师、广播节目主持人、活动策划等。

2004年，叶怡均取得佛光大学艺术学研究所硕士学位，后加入台北曲艺团，接任文教部执行长，负责举办艺术营队与出版品，也参与演出。2007年，叶怡均邀请中国知名评书艺术家田连元来台演出，演出结束后，叶怡均决定前往沈阳拜师学习评书，田连元也同意收她为徒，叶怡均因此成为田连元第一位台湾女弟子，也成为台湾第一位女评书家。叶怡均于2015年起接任台北曲艺团团长至今，并于2016年在台北孔庙公开收徒，段彦希、宋明翰、张彦廷、吴胤颉四人向叶怡均行拜师礼，出席嘉宾有前国家文化艺术基金会董事长、宏碁集团创办人施振荣与前文化部长洪孟启等。

1990年，叶怡均以艺名「常忆君」与王振全，以「相声－有声的漫画」（警察广播电台）节目获得第25届广播金钟奖「综艺节目主持人奖」。

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武汉光谷现代有轨电车是中华人民共和国湖北省武汉市东湖高新区/洪山区一个成网络的有轨电车系统，2018年4月1日起已有两个交路投入运营。

光谷有轨电车L1示范线北起珞喻路华中大站，南至光谷芯中心站（一期终点为光谷一路地铁佛祖岭站），全长16.8km，共设车站22座，一期设站17座。线路沿珞喻路、珞雄路、利嘉中路、关山大道、三环线、光谷一路、光谷大道布置，在“三环线当代国际花园站~三环线工程大学站”3站2区间与T2线共线运营，共线里程2.526km。计划线路将延长到光谷芯中心

光谷有轨电车L2示范线西起三园路汤逊湖城铁站，东至九峰一路光谷植物园站，全长19.6km，共设车站25座（含共线段3座）。线路沿三园路、大学园路、武黄高速、神墩五路、光谷七路、九峰一路布置。

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在方块七号的整个运营生涯中，都使用Elettrotreno FS ETR.300担当本务，因此这款电联车又被称为“方块七型”，因为它是专门用作方块七号运营的。ETR300型电联车的特点是其头尾的圆润造型及乘客观景隔间，并在最前端及最后端设有观景座席。驾驶舱则设于观景隔间后上方的一个凸起的区域内，这种设计有别于意大利当时的其它所有列车以及高速列车。搭乘方块七号需要提前订位，但观景隔间的座位是不予预留的，它允许列车上的任何乘客使用。

方块七号最初被纳入意大利国家铁路的快速列车（Rapido）类别，并从一开始就搭载全一等车厢运营。它的全部7节编组均配备空调，其中的餐车由Compagnie Internationale des Wagons-Lits（简称CIWL）经营。除了常规的一等车厢车资外，乘客搭乘豪华列车方块七号还需要支付一笔额外的附加费，或称补充车资。补充车资的单独收费几乎与一等车厢的车资相等，但乘客得到的服务“可与五星级酒店相媲美”，其所提供的设施也是当时日间列车中极罕见的。这些设施包括可令乘客“打电话至意大利的任何地方”的办公室，以及在洗手间内装配的淋浴设备。

列车在1974年5月26日升级至全欧快车（TEE）类别，成为运营于米兰－罗马线路的三班全欧快车之一。其中方块七号双向提供早班服务，南行使用车次为TEE69次，北行使用车次为TEE68次。而在全欧快车之前，方块七号一直是提供晚班或中班服务，在米兰及罗马的发车时间分别为下午5:45分及上午10:30分；在升级为全欧快车后，这一时段的服务则由另一班全欧快车安波罗修号接管，该班次设计也与法国本土的全欧快车卡比托勒号类似。

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