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B1及B2联赛皆分为东地区、中地区及西地区，每支球队进行60场比赛，其中30场比赛和同地区的球队对战，另外30场比赛则和其他地区的球队对战，B1联赛全联盟的最后四名需进行降级赛，败队须降级，B2联赛的前两名可升级至B1联赛，B3联赛的第一名可升级至B2联赛，但B2联赛的最后一名需降级至B3联赛。

B1联赛每地区前二名及全联盟战绩最佳但非地区前二名者可进入季后赛，季后赛为3战2胜，胜者可晋级至下一轮，总冠军赛则为一场决胜负，胜者即为该年度总冠军，B2联赛则是每地区首位及一支全联盟战绩最佳但非地区首位者可晋级季后赛，季后赛及总冠军赛皆为3战2胜，胜者可晋级至下一轮，晋级总冠军赛的两支球队下个赛季可升级至B1联赛。

* 括号内表球队总排名，粗体字表获胜球队

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1980年1月1日，马来西亚实施的《国家沿海运输政策》规范了马来西亚半岛和东马之间的海上运输。该政策的主要目的是保障和促进国内航运和造船业的发展，并使巴生港口成为马来西亚的集装箱枢纽港。根据该政策，任何港口之间的国内贸易只能聘用马来西亚注册的船只提供服务，从而减少对外国航运的依赖。长久以来，MASA一直是该政策的支持者，称它是「海运业的最后堡垒」，并将本地航运业的显着增长归功于它。

2017年6月1日，马来西亚交通部宣布豁免一般和集装箱海运服务的沿海运输政策，MASA主张沿海运输政策的豁免造成了外国和本地国内船舶之间的激烈竞争，将对本地航运和造船业造成永久性损害。MASA指出，沿海运输政策的豁免可能导致邻国的旧船倾销到马来西亚海域进行贸易，因此在允许这些船只在马来西亚海域进行贸易之前，应该对这些船只的船龄设置上限。最后，MASA强调鼓励政府考虑检讨政策，包括限制所有东马港口的国际转运集装箱贸易豁免。2020年11月15日，国盟政府宣布取消前朝希盟政府制定的沿海运输政策。MASA主席阿都哈克·阿敏对此支持，并表示撤销政策将帮助本地人建立能力并刺激竞争。

MASA徽标描绘了一个蓝色的地球，并辅以MASA的风格化字体。地球上有一颗十四芒星图案，代表着马来西亚的团结、认同和力量，象征着协会在航运业的专业性和闪耀的机会。 MASA的字体代表该协会的持续承诺和发展，而蓝色字体则表示协会的警惕性和坚持不懈的奉献精神，以及所有马来西亚船民的骄傲。该标志使用了五种主要颜色，即海军蓝、皇室蓝、天蓝色、黄色和白色，以提醒其成员对协会的持续支持。所选择的颜色也是马来西亚的国色，以保持民族自豪感。

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奥列格·叶梅利亚诺维奇·库塔芬，俄罗斯法学家，莫斯科国立法学院院长，《俄罗斯联邦宪法》的奠基人之一。

1937年生于敖德萨。1954年考入莫斯科国立大学法律系，1959年毕业。1956年至1961年，担任共青团校委第一书记，苏联青年组织委员会主席团成员。1964年至1970年在全联盟法律函授学院执教。1970年调至莫斯科国立大学法学院，历任副教授、教授、副院长。1979年获博士学位。1987年，开始担任全联盟法律函授学院院长（1990年改称莫斯科国立法学院）。1993年参与了《俄罗斯联邦宪法》草案的制定工作。

2008年12月4日去世。葬于新圣女公墓。

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