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倭岩羊与四川岩羊处于基因交流半隔离状态，它们同域栖息，但岩羊在海拔较高处，倭岩羊在海拔较低处，二者被海拔仅1000米处的森林带隔开，种群之间未有互动。有学者提出倭岩羊可能是一个正在形成独立物种的外围孤立种群，某个单一的基因突变可能是致其体型矮小化的原因。
倭岩羊体呈棕灰色，带有银色光泽，一般比岩羊的体色更深；腹部及四肢内侧为白色，较岩羊更暗淡；四肢外侧的毛色比躯干深，但无类似岩羊的明显的黑色斑纹，面部、颈部和腹侧的暗色斑纹也不如岩羊明显，仅老年雄性明显具备这些斑纹。两性都有角，雌性短小的角与雌岩羊的角相同，从前额垂直向上生长，略向外弯曲；雄性的角向两边弯曲，尖端向上而外扩，长度可达41厘米，比雄岩羊的角更细小、更偏向直立，且不向内弯曲，未形成雄岩羊角围成的半圆。此外，倭岩羊的毛皮比岩羊更短，并有稀疏的底毛。
头至躯体全长106－160厘米，肩高50－80厘米，尾长7－17厘米。与岩羊的主要区别在于两性差异较小，成年雄性体重28－39千克（最重为65千克），约为成年雄岩羊的一半；雌性个体则与雌岩羊非常相似，重17－40千克。除了成年雄性的体重外，其他各项体型测量数据较岩羊并无明显差距。它们在冬季不能很好地保持体况，会变得瘦弱许多。
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梁凤仪，首任香港财经事务及库务局副局长，同时为香港贸易发展局财经事务咨询委员会成员。
梁凤仪已婚，于中文大学取得社会科学学士学位，并在哥伦比亚大学取得新闻硕士学位。梁凤仪曾于亚洲华尔街日报任职10年，1994年加入香港金融管理局，2000年4月升为金融管理局助理总裁。2008至2013年任财经事务及库务局副局长。2015年3月任证监会执行董事。
2018年3月2日兼任证监会副行政总裁。2023年1月1日起，梁凤仪接替欧达礼为证监会行政总裁，为证监会首位女性行政总裁。
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凉帽山车辆段主要承担配属车辆的停放、运用、列检、清洗、大修及工程车的停放任务等（但按线网设计，10号线列车大修亦可于前海车辆段进行）。车辆段为双层结构，上层主要由停车列检库、工程车库、联合检修库、洗车库等组成，停车列检库停车规模为单线2列位，共计24列位。工程车库可停放4列工程车，上层车库还有1000m的试车线向西延伸；下层车库只有停车列检库，停车规模同样为24列位，下层试车线长度为300m。总体方面，共设大架修线2条、定修线及双周/双月检线各3条，以及40条停车列检线。
车辆段设八字出入线分别与甘坑站、凉帽山站接轨，长度分别为0.926km和1.341km，为全地下布置、矿山法施工。出车辆段后，两线逐渐转向北，并逐渐分开，下穿深圳地铁10号线后，出场线以中央侧线的形式与甘坑站相接，凉帽山站设双岛式三线月台，中线接入场线；而以上管道将构成三角线。由于出入线隧道在山体下方，需要设斜井一个辅助施工。
2015年9月，凉帽山车辆段进场施工，而在2015年11月，深圳市规划和国土资源委员会才公示了关于凉帽山车辆段用地位于基本生态控制线内的公示按照相关规定在公示30天后才可进场施工，不少市民对此感到怀疑，认为这只是个形式。
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