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岛式月台1面2线的地下车站。位于大博通り正下方,大堂层与博多站的地下联络通道连结。地下连络通道内设有收费单车停泊场。
2016年(平成28年)度的1日平均上车人次为6,898人。机场线车站当中最少。
: 中洲川端(K09)-祇园(K10)-博多(K11)
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浏阳河隧道位于湖南省长沙市东部,为京广高速铁路重点工程之一。隧道呈西北与东南向,跨长沙县、芙蓉区与雨花区三区县,隧道起于长沙县城区星沙的潇湘路南侧,下穿京港澳高速与长永高速公路立交的牛角冲互通、厂区密集群与民房区、张公岭、浏阳河及机场高速后接入长沙南站,隧道建筑全长10115米,其中隧道长9935米,为单孔双线。浏阳河隧道属于浅埋隧道,平均埋深在30米至50米之间。该隧道为武广客运专线上的控制性质工程,也是中国已建成特长、特大断面隧道之一,平均埋深在30米至50米之间,开挖宽度最大超过16米,开挖高度超过13米,断面积超过160米²,于2006年11月开工建设,2008年12月17日贯通。
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