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1920年至1923年在美国麻省罗维尔纺织学院和纽约美术设计学院学习179，1924年至1925年在北卡罗莱纳州立大学建筑系和哈佛大学建筑研究院进修。1925年至1932年在纽约市建筑师事务所任建筑设计师179。
1932年回国，在广州开设私人事务所。1934年开始兼任勷勤大学建筑工程系教授，亦曾兼任广西苍梧永和、永得矿业公司任工程部主任、美军驻昆明工程处建筑工程顾问等。后勷勤大学撤销，建筑系整体并至国立中山大学。
1952年12月调入华南工学院，评为三级教授。在华工任教期间，曾长期担任华南工学院院务委员会委员、广州市建委和广州市建设局顾问。1963年，当选广东省政协第三届委员18。
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内坑路（Neikeng Rd.）是高雄市大寮区的东西向主要道路，本道路行经大寮区内坑、拷潭连结大寮市区。为台88线高架桥下平面侧车道，编号市道188号。起端衔接六和路，末端于保福路口续接仁德路。其中市道188号则延续台88线高架桥下无路名经凤林路与台88线大寮交流道路口、光明路口由大寮路接继往东至屏东县。是高雄市、屏东县两地之间往来重要的东西向快速公路桥下路段之一。
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在太平洋战争期间，本级舰被海军列为最后决战的主力从而很少出战。开战以后日本海军的战列舰战队因长期驻泊在广岛的柱岛锚地待机而被频繁出击的航空战队的军官讥讽为“柱岛舰队”。1943年6月停泊在广岛湾的陆奥号三号主炮塔弹药库发生原因不明的爆炸后沉没。1944年10月长门号参与了莱特湾海战，在是次战役中的损害也从未被修复。战争末期由于燃油匮乏难以开行，长门号作为警备舰被编入预备役。
在日本投降时长门号是唯一具备作战能力的战列舰，作为战争赔偿移交美国。1946年在比基尼岛的”十字路口“行动中，被美军用于核试验。在经过核弹空爆与水下爆炸测试后，长门仍然在海面上漂浮，直到第二次试验后的第五天因大量进水而倾覆沉没。
长215.8米/宽28.96米/吃水9.1米
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