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如果诉讼双方签约了不同的法院，而且双方都愿意承担额外的费用而到不同的法院诉讼时，如果两个判决结果不一致，那么就需要上诉法院的介入。而该上诉法院应该是诉讼双方的法院事先一致同意的。
现实中存在许多这种组织。如Ethan Katsch和Karim Benyekhlef建立了网际争议仲裁机构。争议仲裁机构必须要争取在市场竞争中生存下去，因此它们会致力于提高服务质量、降低服务价格以及满足其它一些客户的要求，这也是其优于政府法庭之处。然而，这样的组织并非一定要是盈利性质的，现在许多的争议仲裁机构都是非盈利的组织，它们的收入来自于慈善基金会的赠款以及一些希望降低当地司法体系负担的地方政府。在无政府资本主义社会里，自愿社团可能会提供捐款。
在美国，American Arbitration Association处理美国大概四分之一的商业纠纷。根据Federal Arbitration Act，其对合同协议的判决最终将由美国联邦法院强制执行。贸易协会处理了大部分的这种纠纷。许多争议仲裁机构专门处理小型的诉讼。
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1808年，塞巴斯蒂亚尼返回法国后就投入了正在进行的西班牙半岛战争，他负责指挥西班牙军团第4军第1师。他的师先后参加了杜朗戈（Durango）、圭涅斯（Guenes）和瓦尔马塞达（Valmaceda）等战役，随后又以第4军军长的身份参加了雷亚尔城（Ciudad-Réal）、塔拉维拉（Talavera）、阿尔莫纳西（Almonacid）和奥卡纳（Ocana）战役。1810年，他指挥第4军参加了安达卢西亚远征，由于先后在Alcala la Réal、格林纳达Grenada、马拉加Malaga、Castrit和Rio Almanzor获胜，1810年被封为帝国伯爵。
1811年，塞巴斯蒂亚尼离开了他的职位，在接下来的远征俄国的战役中他负责指挥蒙布仑将军第2骑兵军的第2轻骑兵师。在蒙布仑将军以及他的继任者科兰古将军先后在博罗季诺战役牺牲后，第2军改由塞巴斯蒂亚尼指挥。在撤退过程中他的部队在温科沃（Winkowo）遭遇了严重危机，这使得他名誉受损。加上之前8月份他曾在Inkowo被普拉托夫袭击，一些士兵给他起了一个“袭击将军”（"General Surprise"）的外号，以讽刺他行军过程中很少做适当的侦查，以至于那么容易被敌人袭击。1812年12月，塞巴斯蒂亚尼开始指挥大军团的所有骑兵，虽然他们已所剩不多。
1813年初，塞巴斯蒂亚尼率领新组建的第2骑兵军在欧仁亲王指挥下继续战斗。在1813年第二阶段战事中，他参加了什普罗塔瓦和卡茨巴赫战役，在莱比锡战役塞巴斯蒂亚尼被长矛刺中胸部。汉瑙战役后他的部队被划归为麦克唐纳元帅指挥。
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21型柴油机车是马来亚铁道的液力传动柴油机车车型之一，也是马来西亚唯一一款采用液力传动的干线柴油机车。该型柴油机车由日本的汽车制造生产，首批15台机车（21101～21115）于1965年交付马来亚铁道，第二批经过改良的10台机车（21201～21210）则于1968年交付使用。马来亚铁道引进21型柴油机车的主要目的，是淘汰中小功率等级的旧型蒸汽机车。21型柴油机车一直在马来亚铁道服务至1980年代末，其中21111号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马六甲交通博物馆，经过修复后于1994年2月6日进入博物馆向公众展示。
21型柴油机车全部皆以马来西亚河流名称来命名。
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