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蜂斗菜（学名：Petasites japonicus），别名冬花、款冬或款冬蒲公英，属于菊科蜂斗菜属，多年生草本植物。雌雄异株，花期约在1－3月。常见生长于山野路边，原产于河南、陕西、山西、甘肃以及日本等地。全株皆可入药，是中药里止咳化痰、润肺及促进食欲的药方之一。但与其他的菊科一样，蜂斗菜含有的pyrrolizidine alkaloids会导致Hepatic veno-occlusive disease。中医学中把本植物与款冬花混淆，因此这两种植物有相同的别名。
蜂斗菜是晚冬或早春开花的植物，在严寒时期即使是冰冻的地面也能冒出，所以李时珍的《本草纲目》也记载者此植物因冬至也能开花，以至于此植物又名为款冬。萌芽后大约会有3－4条细长的根茎长出来，大约长到了7－8节左右时就会生出叶柄和叶子，叶片呈圆形或椭圆，叶缘为齿状边，根茎有数层浅紫色或淡褐色的大型鳞片状苞片包住花蕾，花蕾呈捧状或长椭圆形，有单一生也有并生的种类。大约1－3公分长，直径约0.5公分－0.8公分左右。虽然是雌雄异株的植物，但是雌株上有时候会混有不结果的雄花或是两性花，雄株上也会混有两性花与雌花。雌花授粉后，花茎会伸长并且长出带有棉毛类似蒲公英的种子，所以也有款冬蒲公英的别名。
蜂斗菜喜好阴凉湿润的气候，土质疏松肥沃的地点。干燥炎热就容易干枯。大约在摄氏35度以下的气温都还容易生长，但超过这个温度就比较容易枯死。肥沃且排水良好的砂质土壤是最佳栽植的地点，人工种植宜先翻土施肥，并事先做出排水沟渠。通常繁殖都以根状茎当种秧栽植，秋末冬初的时期是最佳的栽种季节。选择较为粗壮的根茎种植，而且因为容易害病，所以必须慎选没有病虫害的根茎。
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苏联的小型服务业只占其全国生产总值的0.82%(1990年)，但工业和农业则占21.9%和20%(1991年)。服务业该是苏联经济最重要的一部分然而大部分的劳动力皆投身于工业。全国的劳动力为1.523亿人。主要的工业品包括 石油、钢铁、汽车、航太、电讯、化工、电子、食品加工、林木、采矿和国防。
俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国及其后的苏联都正经历工业化。这两个时期，经济发展在一个较低的起点，比较缓慢。由于第一次世界大战，俄国革命及紧接的内战，工业及生产水平要到1926年才恢复到战前1913年的水平。直至这段时间，18%人口住在非郊区，虽然只有7.5%受聘于非农业。其余则主要从事低产量的农业。
根据David A. Dyker的研究，1930年代的苏联可以被视为典型发展中国家，其特征为低资本投入及大部分人口住在郊区。低投资的部分原因是政府缺乏能力在海外引资；而农业经济问题变得更严重，主要是因为自然灾害，比如整个国家经历漫长的冬季，南部干旱，北方土地酸化问题等等。
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随后，472号航班在下降过程中不慎飞过了贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场西侧的09跑道，机组旋即做了一个360度转弯以重新降落在09跑道。然而，飞机并没有正确地降落在贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场，而是降落在3.7公里之外的Juhu Aerodrome08号跑道。为小型飞机着陆设计的Juhu Aerodrome08跑道只有1143米（3750英尺）长。远不能满足JL472航班降落的需要。
在打开反推之后，472航班的机组立刻认识到自己的错误并立刻打开扰流板并将刹车开到最大。然而飞机还是冲出了跑道。这导致这架飞机靠近舱门一侧的两个引擎脱落，起落架损坏，机头触地。残骸随后燃起大火，但很快就被消防员扑灭。
虽然飞行员失误才是这起事故的主要原因。然而，在离贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场如此近的地方设置一座小型机场明显也有不妥，先前已有多次因混淆两座机场发生的类似事故（详见下段）。尽管Juhu Aerodrome是印度独立前建立的，印度民航部门还是因此受到责难。另外，当机组做360度转弯时，472号航班曾正对朝阳的方向，这也使得机组短时间内看不到贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场的跑道。当他们看到Juhu机场的跑道时，他们就将其误认为贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场的跑道并在此着陆。
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