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埃皮奈-维勒塔讷斯—勒特雷波尔-梅尔斯铁路
埃皮奈-维勒塔讷斯－勒特雷波尔-梅尔斯铁路（Ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers），有时又直接称为巴黎－勒特雷波尔铁路，是法国的一条铁路，起点为巴黎北郊的埃皮奈-维勒塔讷斯站，与圣但尼－迪耶普铁路相连；终点为勒特雷波尔-梅尔斯站，全长173公里。该铁路于1877年全线建成通车，其中博韦以南的路段已完成电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为325000。
埃皮奈-维勒塔讷斯－勒特雷波尔-梅尔斯铁路修建计划于19世纪中期被提出，1872至1877年间分段建成运营。由Compagnie des chemins de fer du Nord负责修建，1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。
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第二次世界大战后「清水光重」任「地道行雄」的舍弟。1956年清水集结50人在神戸成立「清水会」；之后改称「清水组」。清水脱离地道组升格为第三代山口组（组长・田冈一雄）直参，并与柳川组组长・柳川次郎结为兄弟。1971年9月 清水就任山口组若头补佐。1974年12月 清水的副组长・安达晴信（安达组组长）与若头・中谷利明（中谷组组长）同时升格为山口组直参。1978年11月 清水参与「大阪战争」（与第二代松田组的对抗）在调解不当、被迫断指处分、并解任山口组若头补佐的职务。1980年4月 清水病逝。由清水的亲子・清水光广继承第2代，并升格山口组直参。同时、原清水的舍弟・仓本广文（仓本组组长）、干部・盛 政之助（盛政组组长）退出清水会、移籍其他团体。1984年6月13日 清水光参与「一和会」（会长・山本 广）就任副干事长。1988年7月15日 清水光广退出一和会，清水会亦解散。
* 初代（1956年～1980年4月）：清水光重（三代目山口组原若头补佐）
* 第2代（～1988年）：清水光广（一和会副干事长、原三代目山口组若中。光重的亲子）
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北魏孝武帝永熙三年（公元534年）二月，被雷电击中起火焚毁，现已不存。具体高度不详，广泛认可的说法是136.71米左右。
据杨衒之《洛阳伽蓝记》追述，永宁寺塔为木结构，高九层，一百丈，一百里外都可看见。据其他记载，塔高四十九丈或四十余丈，合今136．71米左右，加上塔刹通高约为147米，是古代最高的佛塔。永宁寺塔平面正方，每面各层都有三门六窗。塔刹上有相轮30重（一说为13重之误），周围垂金铃，再上为金宝瓶。宝瓶下有铁索四道，引向塔之四角，索上也悬挂金铃。晚上和风吹动，十余里外都可听见。塔的装饰十分华丽，柱子围以锦绣，门窗涂红漆，门扉上有五行金钉，并有金环铺首。
永宁寺塔已进行了考古探查，基础由夯土筑成，约百米见方，
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