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战后，航空界出现了巨大转变，不少飞机用作商业或私人用途，大量退役战机机师和军机投入民航服务，这情况在北美洲最为明显。飞机制造商如塞斯纳等都扩大其生产规模，生产更多中小型飞机。在50年代，德·哈维兰公司所制造的彗星飞机成为了首架民航喷射机，而波音707则成为首款被广泛使用的民航喷射机，而螺旋桨飞机的角色能转为服务一些低客量的航线。
1961年4月12日，尤里·加加林成为首个能够飞上太空的人，而在1969年7月21日，尼尔·阿姆斯特朗则成为首个登陆月球的人。而在60年代开始，人们发现用复合材料制造的飞机比传统的更宁静、更具燃油效益和更适合，但更富进步性的是飞机仪器及飞控技术的改良，出现了GPS、电晶体、通信卫星、电脑和LED显示器，这些科技使驾驶舱里的仪器得以减少，节省空间，对较小型的飞机有极大帮助，飞行员除了能够准确地驾驶飞机，还能够准确地观察地形和飞机周围的环境。在1969年首款大量投入服务的超音速协和式客机首航，它的飞行速度高达2马赫，比一般民航机快一倍，成为当时最快的空中交通具之一。
2004年6月21日，太空船1号成为首架能飞上太空的私人飞机，为航空业界开拓一个新的市场。同时，飞机燃料亦可由其它新能源取代，如电、乙醇、甚至太阳能，这些新燃料将会被广泛采用在小型飞机。
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勇气号漫游车从赫斯本德山顶看到的锡拉陨击坑边缘。
锡拉陨击坑（Thira）是火星门农尼亚区的一座小撞击坑，它坐落在更大的古瑟夫撞击坑内，中心坐标位于南纬14.47度、西经175.98度处，直径21.84公里（13.57英里）。该特征取名自希腊圣托里尼岛上的费拉镇，1997年被国际天文联合会行星系统命名工作组批准接受。
锡拉陨击坑位于美国宇航局勇气号漫游车着陆点以东约20公里处，从勇气号拍摄的照片中，可看到远处该陨坑的边缘。
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米夏耶尔作战（Operation Michael），另译「米夏埃尔作战」、「迈克尔作战」、「米凯尔作战」、「米歇尔攻势」等，是一战期间德军发动的一次重大军事进攻，是1918年3月21日开始的春季攻势的一部分，从圣康坦附近的兴登堡防线发起的攻击。作战目标是突破协约国防线，向西北方向推进，夺取提供英军补给海峡港口，将英国远征军推下海。 两天后，德国参谋总长鲁登道夫改变计划，沿索姆河以北的英军前线，向正西方推进。此举的目的是分割英法两国军队，并粉碎英国军队。 此次作战在位于亚眠的协约国通讯中心以东的维莱布勒托讷结束。协约国在维莱布勒托讷挡下德军的进攻；而德军伤亡惨重，无力推进。
大部分争夺的区域是1916年索姆河战役留下的荒野。 此作战的失败标志德国第一次世界大战的结束。来自美国的大量增援部队抵达法国的战线，但德军无法在美国增援部队到达之前，弥补其损失。米夏耶尔作战未能实现其目标。德军的推进在1918年8月21日至9月3日协约国的百日攻势遭到逆转。
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