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* 1891年（明治24年）12月21日：甲武鉄道（现在的中央本线）车站开业。出入口仅有现在的南口。
* 1906年（明治39年）10月1日：甲武铁道国有化。
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* 1995年 - 公州市、公州郡统合。
* 2004年 - 韩国通过未来将行政首都移至世宗。
* 李畯远(2006.7.1~2010.6.30,自由先进党)
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一号驱逐战车通常被分配到由9辆战车组成的连中，而三个这样的连即组成一个营。而在法国战役中，只有521反坦克营下属的连由6辆战车组成。在法国战役中，除了两辆例外，所有的一号驱逐战车都由独立反坦克营使用。然而，在巴尔干战役后，一个独立反坦克营被划到了亲卫队第1师，还有一个独立反坦克营被划到了第900机动训练大队从而为巴巴罗萨行动做准备。
一共有99辆一号驱逐战车参与了法国战役，它们分属于521，616，643，670反坦克营。只有521反坦克营从战争的一开始就参与了作战，而剩下的几个营都在作战开始后的几天才完成训练加入了战斗。
27辆一号驱逐战车曾由北非的605反坦克营装备。它们在1941年3月18日到21日间抵达利比亚的的黎波里。在1941年9月又送出了5辆用于弥补战损，但实际上只有3辆在10月2日由卡斯特利翁号货船运抵。在英国的十字军行动开始时，这个营还处于满员状态，但是却在这次战斗中损失了13辆车辆。不过，在1942年又有4辆一号驱逐战车送出，因此，在甘扎拉战役开始时，该营一共有17辆战车可用。尽管在1942年9月或10月又运来了3辆，但是在阿拉曼战役开始时，该营只有11辆车辆可用。该营在1942年11月接收了最后两辆用于补充的一号驱逐战车。
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