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GK3型柴油机车是中国资阳内燃机车厂为地方工矿企业设计制造的一款调车及小运转用液力传动柴油机车，于1995年研制成功并投入批量生产，适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路的调车和小运转作业。
GK3型柴油机车是根据工矿企业提出的技术要求，由资阳内燃机车厂设计制造的双机组六轴液力传动工矿柴油机车，实际上相当于将两台东方红5型机车的动力传动装置组合在一台六轴机车上。机车采用全钢电焊结构、单司机室、双侧外走廊、主车架承载的罩式车体。机车装有两套相同而独立的动力传动机组，每套机组包括一台柴油机及传动装置，可以根据需要使用其中任何一套或两套同时工作。机车装用两台与东方红2型、东方红3型、东方红5型柴油机车相同的12V180ZJ型柴油机。该型柴油机为四冲程、V型结构、12气缸、预燃室式、涡轮增压、增压空气中间冷却的高速柴油机，气缸直径180毫米，活塞行程205毫米，额定转速为每分钟1500转，标定功率为1250马力，装车功率为1075马力。机车使用ZJ2011A型液力变速箱，当输入转速为每分钟1500转时，变矩器泵轮吸收功率为950马力（700千瓦）。走行部由两台可互换的三轴转向架组成。机车装有柴油机进气高效滤清、风源净化和预热等装置。1996年，资阳内燃机车厂在GK3型柴油机车的基础上，又根据用户要求研制了GK3B型柴油机车。GK3B型柴油机车是保持机车总体布置不变，只是换装由石油部济南柴油机厂制造的Z12V190BJ型柴油机。GK3系列柴油机车的用户包括武汉钢铁、包头钢铁、首钢集团等工矿企业。
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清乾隆年间，客家人刘廷瑞由广东长乐迁到沙田一带，并于落路下建村定居，再有后人分支到邻近的禾寮坑、拔子窝和马料三地。落路下作为地名早于1866年出版的《新安县全图》已有标示，并载于1905年批出的集体官契中，1911年落路下有90名村民。香港九约竹枝词中载有「尚有船枚落路下，担鱼男女不停肩」。
落路下村位于一个小山谷中，原建有30间多村屋。落路下对出是一大片沙田海，村前原有一个沙滩、岬角和渡头，19世纪有渡轮前往圆洲角，亦有渔民聚居于湾内，村后的山谷则有大片存在至今的梯田。1900年代初，连接九龙至上水的大埔道在村前落成。1910年，九广铁路英段通车，铁路路轨和改道后的大埔道经过村前的新填海地。
1960年代末，政府在路轨外再次填海，用作发展何东楼车厂， 1968年启用。1970年代中，沙田海再次填海以兴建马场，落路下和禾寮坑之间的山头被辟作挖泥区。填海完成后地皮用作中低密度住宅发展，由于新发展区邻近落路下，主要道路均以「乐」字作开头。1996年，何东楼车厂上盖的大型屋苑骏景园落成，令落路下的景观全面被高楼大厦阻挡。
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车站共设置3个出入口。其中，B出入口设置于大通湖街与汪河路交汇口的西南角，碧桂园银河商业广场门前，朝向西北；C出入口位于大通湖街西侧，朝向东南；D出入口位于大通湖街东侧，朝向东南。D出入口旁设置有无障碍电梯。
本站位于于洪区汪河路大通湖街的交汇处，也是大型住宅区碧桂园银河城的中心位置，附近有碧桂园配套的沈阳于洪诺翰精选及诺翰酒店（原名沈阳玛丽蒂姆酒店）、碧乐城和永辉超市，因此每日通勤和购物客流较大，有时需要在早晚高峰时间段实施限流。同时，由于本站附近的公交车可以接驳恒大绿洲、阳光100等同属于洪新城的大型小区以至沈辽路山东堡、沈水新城一带，还是位于经济技术开发区的杉杉奥莱商场接驳车转乘站，因此也有来自以上地区的乘客选择在本站乘坐地铁换乘公交或前往杉杉奥莱商场。
* 2019年5月25日 - 本站随9号线开通启用。
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