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帆锯鳐属（属名：Onchopristis，意为「（牙齿）有倒钩的锯鳐」）是生存于白垩纪后期的大型淡水鳐，化石发现于北非、北美与纽西兰。其外形与现生的锯鳐科相近，吻部细长，牙齿著生于吻测，但两者并非近亲，且锯鳐科的牙侧光滑无凸起，而帆锯鳐的牙齿在似釉质冠（enameloid cap）以后的区域具有一至五个倒钩。

也有文献将其归入帆锯鳐科（Onchopristidae Villalobos-Segura, Kriwet, Vullo, Stumpf, Ward, & Underwood, 2021）

吻突长约2.5米（8.2英尺），外部有带刺的牙齿。在两种帆锯鳐中，努米底亚帆锯鳐的每颗牙齿都有一个倒钩，但在邓氏帆锯鳐的每颗牙齿上有两到五个倒钩。它们可以长到5-6米长。

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举人，为一种士人的身份，等级在生员之上。雅称「孝廉」、「发解」、「发达」、「乡进士」、「乡先进」、「乡进」等对入京师参与会试的举人雅称为公车。明清时俗称「老爷」。

汉代取士用人无考试之法，皆令郡太守、诸侯国国相荐举，获荐举者称为举人。

明、清时，则称乡试中试（称为“中举”）者为举人，亦称为「大会状」、「大春元」。第一名称为解元，而因明代科举有以五经取士，乡试每经取一名为首，列前五名称为「经魁」。清代也沿袭称乡试前五名称为经魁。北闱第一名按惯例须为直隶籍人，为「北元」；南方各省考中第二名也称元，为「南元」。

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VL40U型电力机车（ВЛ40У）是乌克兰铁路的干线客运电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路，由VL80T型电力机车改造而成。

苏联解体后，乌克兰继承了其发达的铁路网络，然而由于资金不足，铁路运输设备状况急剧老化，而机车车辆的生产制造也基本处于停滞的状态。在1990年代末，乌克兰铁路开始面临客运电力机车短缺的困难，当原有的VL60PK型电力机车逐步超过服务期限而报废后，乌克兰铁路急需其他机车作为替代。为此乌克兰铁路决定将部分VL80T型双节八轴货运电力机车改造为单节四轴客运电力机车，称为VL40U型电力机车。

改造工作由Запорізький електровозоремонтний завод和Львівський локомотиворемонтний завод负责，两家工厂改造后的VL40U型机车外观上略有差异，扎波罗热电力机车厂仿制了ChS8型电力机车的车体外形，而利沃夫机车厂则仿制了VL65型电力机车的外形。机车内仍保持沿用原有的主要电气设备，包括了硅整流器、低压侧调压开关和串励脉流牵引电动机，但拆除了电阻制动装置。

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