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在经过一个陡峭的坡道和蜿蜒的走向（其中包括艾特朗弯道）后，线路来到金察。比森霍芬至金察之间的垂直落差为100米，而金察以东825米的海拔高度也成为了阿尔高铁路中的最高点。在径直通过一些小型的弯道后，线路便顺谷而下抵达肯普滕。当地也设有岔道分别连接Außerfernbahn和Bahnstrecke Neu-Ulm–Kempten。从肯普滕出发后，线路会经由柔和的弯道来到海拔更高30米的马廷斯泽尔。在抵达马廷斯泽尔前，线路走向是沿着Niedersonthofener See岸边伸展。经过4个左弯和5个右弯后，便来到伊门施塔特。在伊门施塔特，线路还会与Bahnstrecke Immenstadt–Oberstdorf并轨。

随后，线路会通过一个右弯绕行Großer Alpsee的北部及东部边缘。在来到莱茵河及多瑙河分水岭东部的上斯陶芬之前，线路主要是笔直运行在一条陡峭的爬坡路段，并在最后经过一个右弯，借由上斯陶芬隧道抵达上斯陶芬车站。从上斯陶芬车站出发后，线路会沿着Obere Argen谷地顺流而下直至原哈尔巴特斯霍芬车站。在抵达哈尔巴特斯霍芬之前则会通过一个左弯跨越Obere Argen。

在通过了多个弯道后，线路便来到6公里开外的罗滕巴赫。而在通过一个左弯和一个右弯后，线路会顺谷而下笔直前往海门基尔希。在海门基尔希之后线路又继续笔直伸展，在已停用的奥普芬巴赫停车点至黑尔加茨之间则有一个半径较大的弯道。该弯道是用于缓解海门基尔希及黑尔加茨之间近百米的高度落差。阿尔高铁路在海门基尔希与Bahnstrecke Kißlegg–Hergatz交汇。

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天主教阿斯科利皮切诺教区（Dioecesis Asculana in Piceno、Diocesi di Ascoli Piceno）是天主教会在义大利的一个教区。属费尔莫总教区。

传统上的开教者是在戴克里先在位期间殉道的圣爱米巨，而第一位有文献记载的主教出现于451年，他代表教宗良一世参加迦克墩公会议。2000年3月11日前一直由圣座直辖。

教区包括费尔莫省西南部十七市和泰拉莫省北部两市。2012年有教友106,512人，占辖区总人口99.1%。教区下辖七十个堂区，有111名司铎。现任教区主教为若望·德尔科莱。

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西村发电厂，又称广州发电厂，原名西村发电所，坐落广州西郊西村工业区，是广东省最早建立的火力发电厂。陈济棠治粤时代，西村被规划建设为广东省营第一工业区。1934年，广州市政府决定在广州西村建设新电力厂——西村发电所。以130万元海关金（折合银元280万元）购买德国西门子电机厂两台15000千瓦汽轮发电机组，和两台70吨/时锅炉以及附属设备。1935年6月15日主厂房正式奠基建设。至1937年建成供电，装有1.5万千瓦的中温中压机组，成为当时中南五省第一大发电厂。建成投入后代替了泥城火电厂供电予西村各厂。

现代电厂主要向广州市第一人民医院、广州军区总医院、广州火车站、东方宾馆等20余家部门机构供应蒸汽。有2条110kV上网线路直供广州中西城区各党政机关单位、医院、学校等。另有35KV线路4条维持西村水厂电力运作。

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