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事故发生时，运输安全委员会为了探究事故原因并防止再次发生而进行调查，因此会与警察机关为了追究刑事责任所进行的捜查活动同时进行。为了改善人员讯问与现场取证等的流程，两方会以备忘录的方式进行事故调查与犯罪捜查。原则上，日本对于事故现场的保存与相关物证的扣留由警察方处理。
事故调查的报告书是否能用于刑事诉讼一直受到质疑。芝加哥条约第13附约3.1条表示「事故或意外调查的唯一目的，是为了预防事故或意外的再次发生。追究过失及责任非调查活动之目的」，明确区别刑事调查与事故调查。为了避免相关人士因担心责任追究而避谈对自己不利的证言，使得无法究明真正的事故原因，因此事故调查获得的口述等证据不得用于事故调查以外的领域。然而，现在日本在审判过程中尚未完全排除事故调查报告，有可能会造成证人的寒蝉效应。
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MP54AC（也称为MP40PHTC-T4）是MPXpress系列的最新成员，也是目前在美国销售的唯一机型。设计符合EPA严格的Tier 4排放标准，性能也比MP40PH-3C更优秀。 MP54AC配有两具康明斯16缸QSK60柴油引擎，每部功率为2,700马力（总功率为5400马力），这使其成为北美洲目前和历史上最强大的客运用柴电机车。如仅需低功率输出，机车可以仅使用一部引擎以减少噪音污染并提高燃料效率。
MP54AC的竞争对手是西门子Charger与EMD F125型机车；但MP54AC与F125在市场上并不成功，反观西门子Charger系列已经取得了不少客户，包括美铁与维亚铁路。
客户可选购新制的 MP54AC机车，或是将现有的 MPXpress 机车更新改造为MP54AC。
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2008年4月，福建省人民政府决定在宁德师范高等专科学校的基础上组建“宁德学院”。
2010年3月18日，经中华人民共和国教育部批准，宁德师范高等专科学校升格为宁德师范学院。
2017年10月12日，福建省闽东卫生学校并入宁德师范学院，并在其基础上组建宁德师范学院医学院，而宁德市医院也更名为宁德师范学院附属宁德市医院。
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