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* 温州 (浙江)，唐上元二年（675年）析括州置。辖境相当今浙江省温州、永嘉、乐清、瑞安、平阳、文成、泰顺、洞头、苍南、玉环等市县地。天宝元年（742年）改为永嘉郡，乾元元年（758年）复为温州。属江南东道。北宋属两浙路，南宋属两浙东路。南宋咸淳元年（1265年）以宋度宗赵禥升为瑞安府。
* 温州路，元至元十三年（1276年）改瑞安府置，明洪武元年（1368年）改为温州府。
* 温州府，明洪武元年（1368年）改温州路置，1913年废。
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微肿头龙属（属名：Micropachycephalosaurus）又名小肿头龙，是鸟臀目恐龙的一属，是种二足草食性恐龙，生存于上白垩纪的中国山东省，约7060万到6850万年前目前只有发现一个不完整标本，发现于山东省莱阳市。牠的学名是所有恐龙中最长的，但讽刺的是牠的全长只有约1公尺，是最小的鸟臀目恐龙之一。
微肿头龙的模式种是红土崖微肿头龙（M. hongtuyanensis），是由董枝明在1978年根据下颌及头颅骨的碎片（编号IVPP V.5542）来描述及命名的，并归类于厚头龙下目。在2000年，保罗·塞里诺（Paul Sereno）因微肿头龙只有碎片化石，而认为牠是疑名。但于2004年，Teresa Maryanska等人则认为微肿头龙是一个有效的属。
在2006年，罗伯特·苏利文（Robert Sullivan）的厚头龙科研究中，质疑微肿头龙的归类。在2008年，赵喜进与R.J. Butler对于微肿头龙的最初标本的研究，发现牠们与厚头龙类之间缺乏关联。唯一相关的厚颅顶，在重新研究前遗失了。因此赵喜进与R.J. Butler将微肿头龙归类于角足亚目的未定属。在2011年的一个亲缘分支分类法研究，则提出微肿头龙是角龙下目的原始物种。
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1876年12月29日下午2点， 湖岸和密歇根州南方铁路的第5次 2009列车（称为「太平洋快车」 ）离开纽约州水牛城，误点1小时8分钟。 2008两天前，一场强大的暴风雪袭击了俄亥俄州北部，宾夕法尼亚州东北部和纽约东部。 当时已经有超过in 的积雪1877 ，风速24至54英里（39到87公里）每小时。1877铁轨上堆满了飞雪 ，有些地方达6英呎（1.8公尺） 深。 2003风雪大到列车离开水牛城不久，就加上了第二辆机车以协助牵引。 2008
火车于下午5点01分离开宾夕法尼亚州伊利 ，比原定时间晚1小时16分钟。 列车由两辆机车（ ｢苏格拉底」号和「哥伦比亚」号）重联牵引，编组中有两辆行李车，两辆普通客车，两辆快车车厢，一辆客厅车（「横滨」），三辆卧车（「 帕拉丁」由纽约至芝加哥；「水牛城」从波士顿至芝加哥；「奥西欧」则开往圣路易斯），以及吸烟车1877 ，约有150至200名乘客和19名机组人员。 由于大雪，离站时需要另外两辆机车将火车推离。 1877
预定第5次列车应于7:05 PM 1870到达克利夫兰，但到了7:30 PM 1969才刚刚接近阿什塔比拉，误点约一小时53分。 1870大约半小时前，向东行驶的第8次列车顺利通过了阿什塔比拉河大桥 （该桥在阿什塔比拉车站以东约1000英呎（300公尺））1877 。机车在由东向西通过桥之前约66至99英呎（20至30公尺）处，关闭了推动汽缸的蒸气，以让火车滑行进入车站。 1877当「太平洋快车」过桥时，司机回忆时速约为10至15英里（16至24公里） 1877，能见度极差， 2008最多只有一到两个车长。
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