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近鸟龙科(学名:Anchiornithidae,意为“接近鸟类”)是真手盗龙类的一个科,可能是演化支鸟翼类中鸟类最基础的一科(一般意义上)。该科被置于真手盗龙类演化树中的不同位置,一些科学家曾将其分类为一个不同的科、伤齿龙科的一个基础亚科、始祖鸟科成员以及鸟翼类或近鸟类中属于进化等级的恐龙组合。
近鸟龙科与其它近鸟类和早期鸟翼类具有许多共同特征。它们是轻巧的小型有羽毛食肉动物,在生物学上类似始祖鸟、早期驰龙科(如小盗龙),特别是伤齿龙科。它们几乎唯一所知于中国的晚侏罗世沉积物,尽管奥斯特罗姆龙是在德国发现的,并且据信义县龙(该分类群一个仅所知于前肢的推测成员)生存于白垩纪早期。大多数近鸟龙科的腿、前肢和手都很长,尽管部分物种的前肢略微缩短(如始中国羽龙)。
尽管实际上可以确定每种近鸟龙科都具有先进的pennaceous feather,但是不同属之间的羽毛仍然存在很多差异。多数物种的尾羽呈叶片状,形成叶状尾巴,其中彩虹龙的尾羽特别长且不对称。但是始中国羽龙、丝鸟龙和曙光鸟保留了短而柔软的尾羽。对该科物种羽毛的一些研究表明其羽毛呈羽状,但似乎缺乏羽小枝,使它们在动物生前“蓬松”或“柔软”。
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基肖尔会就美国、国际事务,以及在科学上撰写和评论,亦为包括美国汽车工业和公共教育在内的美国劳工斗争以及社会主义运动的历史提出广泛评论,同时也参与底特律破产工人调查。
他和戴维·诺斯共同编写了《美国社会主义平等党的历史和国际基础》一书(The Historical and International Foundations of the Socialist Equality Party (US))。
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台63线原规划为中投快速公路,当时负责设计与建造单位为台湾省政府住宅及都市发展处。后因高架路线路面起伏较大、加减速车道不足,造成速限仅60~70km/h,未达快速公路标准。2006年7月1日起,配合道路交通管理处罚条例的修正,公路总局将台63线快速公路于快速公路系统中除名并重新检讨其定位,目前归类在省道中的联络公路,并非快速公路。惟台63线仍然属于「管制出口道路」(封闭式道路)及「高架道路」。
台63甲线,又称中投公路草屯支线,位于南投县草屯镇,路名为新丰路,为台63线唯一支线,全线均为平面道路。
北于中投公路草屯一交流道自主线分岔出,南接台14线草屯镇博爱路(市区),全长2.193公里。
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