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* 2005年3月，一名南昌SK-II的消费者向当地法院起诉SK-II利用虚假广告进行欺骗并申请追加SK-II的广告代言人刘嘉玲为被告，理由是她在连续使用28天后并没有达到广告所宣传的效果，反而出现皮肤瘙痒和灼痛的情况。原告律师认为，SK-II添加了有强烈腐蚀作用的烧碱（氢氧化钠）及聚四氟乙烯和苯甲酸钠是造成原告皮肤伤害的原因。
* 法院认为原告无法证明其声称的“未出现广告所宣传的效果及感觉脸部瘙痒和灼痛”，并且SK-II在产品标签上已经注明“如有刺激，请停止使用，若产品不适合您的肌肤请停止使用”的警示说明，因此判原告败诉并支付相关诉讼费用。
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* Turbo Panda：运-12(II)出口型号，计划由英国及日本经销商负责销售，由于适航认证问题未有实际订单。
* Twin Panda：原始出口型号，计划由运-12(II)修改换装PT6A-34引擎，并且配备升级的起落架、航空电子设备和内饰。据报导2000年收到了35架订单，但未投产。
最新的运-12F型2010年12月首飞。运-12F最大起飞重量从原机型的7.7吨提高到8.4吨，商载从2.7吨提高到3吨，最大速度从450公里/小时提高到了482公里/小时，远程巡航速度达到375公里/小时，载19名乘客或1700-1900公斤货物飞行1540公里。机体结构设计寿命5万飞行小时，或者6万起落大修间隔6000飞行小时。勤务可用率保证99%。使用两台普惠加拿大PT6A-65B涡轮螺旋桨发动机为动力。飞航介面系统采用汉威联合的Apex系统。螺旋桨为美国Hartzell产品。起飞滑跑距离575米，着陆距离还保持在630米。起落架可以收放。非增压机舱。运-12F参照中国民航CCAR23-R3和美国联邦航空FAR23的适航标准设计制造，于2015年12月10日年取得中国民用航空局型号合格证；2016年2月22日获得美国联邦航空总署型号合格证；2023年7月13日获得欧盟航空安全局型号合格证。
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美国护照卡是一种由美国联邦政府签发的旅行证件，大小和信用卡相若，比美国护照更为方便且成本低廉。与美国护照本一样，护照卡仅可由美国国务院签发给美国国籍持有者，可作为国籍和身份的证明。护照卡允许其持有人在美国境内乘坐国内航班旅行，或用于从加拿大、墨西哥、加勒比和百慕大的水陆口岸进入美国，但不可用于国际航空旅行。
护照卡早期被称为「人员访问安全服务卡」（People Access Security Service Card）或「PASS卡」（PASS Card），是西半球旅行计划 (WHTI) 协议的成果之一，该协议对旅行者提出了更严格的文件要求，美国国务院于是开始签发护照卡以满足证件要求。护照卡自2008年2月1日起接受申请，2008年7月14日起开始生产。截至2016年底，已有超过1200万张护照卡被签发给了美国公民。该卡由L-1 Identity Solutions公司制造。
具有类似用途的国民身份证在欧盟和欧洲自由贸易联盟国家内很常见，供国内和国际旅行使用，不同的是，这些国家通常强制携带此类身份证。与之相对，美国没有一个州强制要求携带身份证或护照卡以供旅行。
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