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逢魔时（おうまがとき），或大祸时（おおまがとき），即黄昏时刻，此时天色渐暗，昼夜交错，在日本文化中被说是会遭逢灾祸，或是容易遇到魔物（妖怪、幽灵）的时刻。
如同字面意义，逢魔时刻即是遭遇魔物之时，此时的人容易遇见不存在于现世之物。日本的神道教信仰中，将世界分为现世（即现实世界）和隐世（死后的世界），并相信自然界中两样不同东西的交界处或世景物骤然变化的地方能连结现世和隐世，如山河之间、瀑布、镇守之森、神篱、海市蜃楼，而位于白天和黑夜之间的时间交界处的黄昏也是其中之一，因此在黄昏的逢魔时刻也被认为容易遇到魔物。
原字为大祸时（おほまがどき），由于天色由橘红变为紫黑，被当时的人称为不详的时间（祸々しい（まがまがしい）时）而得名。汉字逢魔则为后人因其文化意义讹误所加：逢う（あう）音近大（おう）；魔（ま）取自祸（まが）中的ま音。
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1954年，为了保护和修缮，博雅纳教堂对公众关闭。由于各国专家对修缮和壁画保护有不同意见，修缮工作曾暂停了一段时间。直到2006年3月才重新启动，2006年11月完成，12月4日局部开放。为了保护教堂内的壁画，安装了空调和低热灯，可以把温度控制在17-18摄氏度。团体游客只允许在其中停留十五分钟. 2008年10月2日，处于保加利亚国家历史博物馆管理下的博雅纳教堂完全对公众开放
博雅纳教堂内部的壁画分为多层，1912-1915年，1934和1944年皆进行过维修。其中的第二层壁画具有国际声誉，是巴尔干地区保存最完好的中世纪艺术品。
第一层壁画绘制于11到11世纪，仅留有残片，位于祭坛的下部、北墙、西墙上部和南后殿。根据捐赠者在教堂中间部分的北墙上留下的铭文，第二层壁画绘制于1259年，是由未知名的艺术家团队在第一层壁画之上绘制的，他们同时也进行了了整个中教堂的外部装饰工作。教堂前厅中的十八幅壁画描绘了圣尼古拉斯的生平。画家在创作时揉入了当时的元素，比如在海上神迹壁画中的船源于威尼斯。教堂北墙上的壁画包括了保加利亚沙皇康斯坦丁·阿森和王后伊莉娜、大总督卡洛扬和他的妻子德西斯拉娃的壁画，生动逼真，神态安详，被认为是博雅纳教堂壁画中最令人感动的作品。南侧的舟行海面的壁画中，舟上妇人掩面而泣，男子镇定自如。舟下一排旋涡表示惊涛骇浪，具有抽象艺术的风格。晚期的壁画包括14世纪的一幅描绘圣母的壁画，16到17世纪的一幅圣尼古拉斯壁画和1882年的描绘博雅纳教堂的两位圣人圣尼古拉斯和圣帕特雷蒙的壁画。
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2022年12月16日，本站随弥蒙高铁建成启用，同年12月26日开始停靠经由玉河铁路的动力集中动车组车次。
目前，红河站既是弥蒙铁路（高铁）的终点站，也是玉河铁路（普铁）的中间站，但因弥蒙铁路（高铁）与玉河铁路技术标准不一样，所以红河站与蒙自站目前暂不具备高速列车互通条件。
红河站的站房总建筑面积28350平方米，候车厅面积8700平方米，属于线侧平式站房，以“七彩承蕴、梦筑滇南”为设计理念，外观以金色、白色、灰色为主，其中金色代表红河哈尼梯田稻谷成熟后的丰收，吊顶两侧的波浪设计成梯田层叠状的元素，两侧的白色条纹则采用了本站紧邻的长桥海波浪的元素。红河站的站场设4台9线，其所在的红河综合交通枢纽是云南省第一个集高铁、普速铁路、机场和轨道交通于一体的大型综合枢纽站，是中国辐射南亚东南亚的重要基础设施。
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