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D11H型柴油机车（Đầu máy D11H）是越南铁路的液力传动米轨柴油机车车型之一，于1978年至1980年间从罗马尼亚引进了共58台该型机车，由布加勒斯特八月二十三日机车制造厂设计制造，全部配属于越南中部的岘港机务段及投入南北铁路使用。
D11H型柴油机车是一款轨距1,000毫米的单机组液力传动柴油机车，采用双端司机室、内走廊布置的整体承载式车体。机车装用一台西德梅赛德斯-奔驰的MB 820 Dc型高速柴油机，标定功率为1,100马力。传动系统采用东德皮尔纳液力机械厂制造的GSR 30/5.7 APEEW型液力传动装置。此外，D11H型柴油机车的设计亦与该工厂为保加利亚国家铁路制造、适用于760毫米窄轨铁路的保加利亚国铁76型柴油机车十分相似。1990年代初，越南铁路利用德国复兴信贷银行提供的资金，对部分铁路机车开展现代化改造计划以延长其使用寿命，其中，15台D11H型柴油机车换装了新的MTU 12V396 TC14型柴油机。
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基特默在西萨塞克斯郡Cuckfield出生，曾于1988年在剑桥大学基督学院获得古典学文学士、2007年获得伦敦国王学院的文学硕士，亦入读过牛津大学莫德林学院。2007年，他和戴维·贝茨（David Bates）建立民事结合关系。
基特默自1993年加入公务员生涯：首先于教育和就业部工作，1998年转职至英国驻布鲁塞尔欧盟常驻代表处担任首席秘书长。2002年他回到伦敦的外交及联邦事务部任职，2004年调职环境、食物及乡郊事务部；到2006年至之2007年间又在内阁办公厅服务，其后回归环境、食物及乡郊事务部至2012年。
2013年1月，他出任英国驻希腊大使直到2016年12月，之后此职务由凯特·史密斯在2017年1月接任；而基特默则接替彼得·海斯担任英国海外领土的英属印度洋领地兼驻英属南极领地专员职务。
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