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* 通文四年——闰七月十二·辛巳(939年8月29日),闽惠宗死,次日、闰七月十三·壬午(939年8月30日),其叔王延羲称闽国王,改元永隆。
* 永隆六年——三月十三·乙酉(944年4月8日),闽景宗被杀。
* 天福(936年-944年):后晋—石敬瑭之年号
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埃夫里-马西轻轨源于早先的"南环线"计划(Tangentielle Sud),该南环线被设计为连接巴黎西南远郊几个交通枢纽点,从西边的凡尔赛直到东边的默伦,马西和埃夫里也包含在其中。该计划包含多项内容,包括修改路轨走向,兴建维修车厂,车库,车辆调度中心,新建一段7公里的铁路隧道,新建两个新车站,在所有车站加装残障人士设施,移除所有的平交道口等.
南环线曾被写入国家地方七年合同计划当中,不过由于预计耗资过高 (达到10亿欧元),并且客流需求较低,最终于2006年被放弃。不过,法兰西岛运输联合会(Syndicat des transports d'Île-de-France,STIF)随后提出一个低成本的中低运量方案,即眼下的轻轨方案,仅连接埃夫里和马西。修改后的轻轨将行走C线C8分支(瑞维西站-马西-凡尔赛)的东段 (瑞维西-马西)。轻轨投入使用后,法国国家铁路公司 (SNCF) 将把C8分支从C线路网中移除,但路轨仍将保留。届时C2与C8的路轨将合并。不过亦有人提议让轻轨完全连接瑞维西、马西和凡尔赛,而瑞维西以东直至埃夫里的部分另外独立成一条路面电车线。
该轻轨计划已于2008年2月释出其“对象与主要特性文件”(dossier d'objectifs et de caractéristiques principales),后于2009年5月25日至7月3日进行了协商,2010年初发布了线路资讯,2012年正式动工兴建,预计2017年正式通车。
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缪子g-2(Muon g-2)是费米国立加速器实验室的一项粒子物理实验,该实验的目的是测量μ子的异常磁矩,实验精度达到0.14ppm,该实验也是标准模型的一次敏感度测试。实验还可能提供全新粒子存在的证据。
2021年4月7日费米实验室发布了该实验的初步结果;测得μ子的反常磁矩为:
该值与依据标准模型计算得出的理论值相差3.3个标准差,且与早前布鲁克海文国家实验室E821实验测出的μ子反常磁矩一致。结合两次实验数据得出的μ子反常磁矩实验值为:
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