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全重联型（593～799、1001～1193）
* 全重联型机车的特点是在车端装有平均管，当重联运转时两台机车需要连接列车管和平均管，实现自动制动阀（大闸）、单独制动阀（小闸）同时重联，此时重联补机的制动系统接受本务机车的单独制动阀的控制，使重联补机的制动和缓解作用与本务机车完全协调一致。部分半重联型机车在后来也加装了平均管，实际上已经与全重联型机车完全相同。
* 1968年至1977年间，日立制作所、川崎车辆、三菱重工业共生产了400台全重联型机车；为了避免500番台机车与800番台机车重复编号，当500番台机车生产到799号之后直接跳到1001号开始继续顺序编号。车体外观方面，机车编号牌由以往的不锈钢字体金属件改为采用整块金属板样式；从1010号机车开始在司机室顶盖加装两台通风机；从1052号机车开始采用垂直二分样式的冷却室通风百叶窗。
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高千穗峰是位于日本宫崎县及鹿儿岛县交界的复式火山，为雾岛连峰的第二高峰，标高1,573公尺。现今亦划入雾岛锦江湾国立公园范围内。
在日本传说中，高千穗峰是天照大神之孙天津彦彦火琼琼杵尊为了统治苇原中国的天孙降临之地。山顶上有天津彦彦火琼琼杵尊降临之时所立、青铜制的「天逆𫓴」，为日本山岳信仰的重要象征之一。山麓则有「雾岛六社権现」中的3个神社，鹿儿岛县侧有雾岛神宫，宫崎县侧有雾岛东神社、以及狭野神社。
坂本龙马及妻龙在1866年的「日本最初的新婚旅行」曾来此地，并在寄给其姊乙女的信中提到自己拔出天逆𫓴之事。
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角龙超科（Ceratopsoidea）是鸟臀目角龙下目的一个超科，具有明显的角与头盾，牠们生存于白垩纪土仑阶到马斯垂克阶，约9400万年前到6500万年前，主要分布于北美洲。
角龙超科最早是由奥塞内尔·查利斯·马什（Othniel Charles Marsh）在1888年提出，与角龙形类（Ceratopsomorpha）的范围重叠，而后者目前已不被使用。目前的范围是：在新角龙类之内，包含恐怖三角龙，而不包含安氏原角龙的最大演化支。目前发现最早的角龙超科是北美洲的祖尼角龙。
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