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1990年代初，由于当时中国各种国产电力机车车型的通用化、标准化程度较低，机车核心部件包括牵引电动机、主电路、控制系统的标准并没有统一、种类繁多，不但令新车型的标准化设计和生产造成困难，而且使机车运用检修带来麻烦。为此，根据铁道部安排，株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所在第八个五年计划期间，实现干线电力机车简统化与标准化的战略目标。1991年末至1992年初，铁道部向株机厂、株机所先后下达了《SS4B型电力机车设计任务书》和《关于开展电力机车简统化、系列化工作及下达SS6B型电力机车设计任务书的通知》，要求研制韶山4B型八轴重载货运电力机车和韶山6B型六轴货运电力机车。
与此同时，中国铁道部于1992年再次委托中国技术进出口总公司，就采购陇海铁路郑宝段电气化铁路的第三批电力机车展开国际招标，向多家世界著名的机车制造公司发出招标书，要求采购30台4800千瓦的六轴交流电力机车。株洲电力机车厂以韶山6B型电力机车参加投标并于1993年3月中标，夺得了电力机车供应合同。
韶山6B型电力机车以韶山6型、韶山4型机车为技术基础，吸收了进口8K、6K型电力机车的部分先进技术，并贯彻了简统化、标准化、系列化的设计原则。韶山6B型电力机车主电路系统采用了借鉴自6K型机车的三段不等分半控整流桥，取代了韶山6型机车使用的两段半控整流桥；而大顶盖整体承载结构机车车体、电子控制装置、恒流准恒速限压特性控制等方面均参照8K型机车，与韶山4改进型电力机车相同。由于韶山6B型、韶山4B型电力机车均按照简统化原则设计，因此两者电气系统也基本相同。
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金属加工简称金工，是一种把金属物料加工生成独立零件、组件、或大型结构的工艺技术。该术语涵盖从大型船舶和桥梁到精密发动机部件和精美首饰的广泛工作。 因此，它包括相应的广泛的技能，流程和工具。
金属加工是一种科学，艺术，业余爱好，工业和贸易。 其历史根源跨越文化，文明和数千年。 金属加工已经从冶炼各种矿石的发现演变而来，生产有用的工具和装饰用的有韧性和和延展性的金属。现代金属加工过程虽然种类繁多和具有专业性，可被分类为成型，切割或连接加工。今天的机械车间包括一些能够创建精确，有用的工件的机床。
* List of metalworking occupations
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除了六个城门之外，另有四座角楼，名曰仲宣楼、狮子楼、奎星楼（三座角楼皆已颓圮，唯于1990年代初重建了仲宣楼）。在襄阳城中心十字街处有鼓楼（昭明台），于南街设有谯楼，城内建筑相互呼应，构成一个完备的古代城池功能整体。
清顺治二年，知县董上治再题额：东门曰「保厘东郊」，南门曰「化行南国」，西门曰「西土好音」，北门曰「北门锁钥」。现仅存一座临汉门（即小北门），其他或因市政改造被拆除，或因风雨灾害而倾颓，但整体上依然保留着古代城市的基本格局和双层防御体系。
* 东汉初平三年：孙坚围襄阳，后中箭重伤而亡
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