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山猿估计重约30-35公斤。牠的鼻端较短，鼻骨较高，脑颅细小及较圆，眶平面垂直及颜面骨纤幼。从臼齿磨擦面可见牠们是专吃树叶的。牠粗壮的面下部有连接嚼肌面，并有矢状嵴寸连接颞肌，显示牠有重型的咀嚼器。牠的牙齿与体型比较较为细小。由于在下颌骨第二门齿及第一前臼齿间没有空隙，故相信山猿的犬齿与其他牙齿大小差不多。在很多灵长目中，细小的犬齿反映了雄性之间较小就配偶竞争，并且不怎么两性异形。
山猿栖息在沼泽，而非大草原或森林。山猿的胸腔很阔，躯干很短，有高的肢间指数，手指及脚趾很幼长，差不多所有关节都可以大幅活动，故此相信牠适合于在树上悬挂的生活模式。另外，牠的腰椎弯曲，是与其他同期相似物种所不同的，估计牠是双足行走的。由于其化石可追溯至800万年前，山猿的直立姿势是早期很罕见的。牠们怎样适应双足行走则不清楚，而其手指及手臂则明显适合攀爬及悬挂。
另外，从拥有完整岩骨的山猿标本BAC-208测量中得出，山猿的敏捷度可以与现今的类人猿比较。山猿的前及后半规管大小是在类人猿的范围内。从其后弧度亦可知山猿精通稳定头部沿弧矢平面的运动。
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TG16型柴油机车（ТГ16）是苏联的窄轨干线柴油机车车型之一，由柳季诺沃斯基内燃机车制造厂设计制造，运用于萨哈林铁路，1966年至1974年间共生产95台，用于替换日本制造的D51型蒸汽机车。TG16型机车是双节重联的客货运通用窄轨柴油机车，采用液力传动。首台样车（001）装用宽轨转向架，因此又被定型为TG20（ТГ20）型。
2011年6月，俄罗斯铁路公司订购了40台新型的TG16M（ТГ16М）型柴油机车，并要求在2015年前全部交付，替换老旧的TG16型机车。
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里加斯德哥尔摩经济学院（英文：Stockholm School of Economics in Riga，缩写SSE Riga，Rīgas Ekonomikas augstskola）是拉脱维亚里加的一所商学院。
在瑞典政府和拉脱维亚教育部支持下，1994年斯德哥尔摩经济学院建立里加斯德哥尔摩经济学院。2010年起，里加斯德哥尔摩经济学院改由斯德哥尔摩经济学院、拉脱维亚大学和里加斯德哥尔摩经济学院校友会联合设立的基金会所有。
里加斯德哥尔摩经济学院有多种教学方式，包括团队合作、暑期实习、实例探究等，与欧洲多所一流商学院有交换生项目。
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