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* 乌法荣誉市民（2004年5月14日）

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6Y2型机车由阿尔斯通公司贝尔福工厂制造，首批机车于1960年7月运抵中国，配属宝鸡电力机务段，并于同年11月开始投入运用，成为当时宝成铁路宝凤段电气化铁路的主力机车。1962年12月，宝鸡电力机务段完成了6Y2型01号电力机车架修，这是中国第一次进行电力机车架修工作。运用部门普遍认为，6Y2型机车电气系统质量良好，尤其牵引电动机甚少发生严重故障；但再生制动的缺点也十分明显。在使用再生制动时，电气系统需要将直流电逆变成交流电，大大增加了引燃管和牵引电动机的工作负荷，令引燃管、牵引电动机的平均使用寿命分别缩短20%和200万公里以上；同时，再生制动也减少了牵引变电所的平均功率因数并增加电网负荷，也增加了谐波电流和对通信线路的干扰。

1969年9月，由于部分机车引燃管老化，宝鸡电力机务段工程技术人员为6Y2型机车研制了硅半导体整流器，替代了引燃管整流，从而摆脱了依赖进口引燃管的局面并节约大量外汇资金，并将再生制动改为电阻制动；至1971年，所有6Y2型电力机车均完成了改造。

1973年，中国引进6G型、6G1型电力机车以后，6Y2型机车随即退居二线，1976年至1977年间作为铁路局备机车封存，1980年代开始退役报废。至1990年代初，由于机车数量不足，宝鸡电力机务段曾经修复了一部分6Y2型机车恢复运用。

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李涞，字源甫，号养愚，江西雩都县（今于都县）人，民籍，明朝政治人物，官至应天巡抚。

江西乡试第十名举人，隆庆五年（1571年）辛未科会试第二百八十名，第三甲第一百九十四名进士。初授宝应县知县。万历五年（1577年）十二月，迁户科给事中。内阁首辅张居正遭父丧，夺情视事，不久又充神宗大婚册使，李涞上疏，认为不宜。七年巡视光禄寺，七月以江南水灾，疏陈四事，触怒神宗，次月被外放其为山东佥事。历广西左参议，十一年七月升湖广副使，丁父忧归。十五年七月复除原官，整饬苏松常镇兵备，十八年五月升迁右佥都御史、巡抚应天等处，期间打压苏州知府石昆玉，酿成大案。十九年九月致仕归。二十一年九月起复，以原官巡抚保定，推辞未赴任。著有《养愚先生集》。

曾祖父李穗；祖父李悦，省祭官；父李钧（1516年-1583年），号见山，封户科给事中；母刘氏。具庆下。从兄涵、澹、灌。从弟湖、湛、藻。弟李濬。

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