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梅福券（Mefo-Wechsel）是由德意志帝国银行行长沙赫特在1934年设计的一种本票，是纳粹德国政府为重整军备筹措资金的延期付款工具。其名称来源于出票人“冶金学研究所有限公司”（Metallurgische Forschungsgesellschaft m. b. H.）。梅福券的前身为用于公共建设的奥法券（Öffa-Wechsel）。
由于德国正在进行的重整军备违反了《凡尔赛条约》的条款，德国需要一种不留书面痕迹的方式来为其筹措资金。沙赫特创建的这种系统仅使用了一百万帝国马克的资本，来临时性地为重整军备筹款。沙赫特后来说，这一工具“使得帝国银行可以瞒天过海，将原来不合理、不合法的款项借出给政府”。纳粹德国政府保证在五年之内赎回梅福券，故其在实际上成为了与马克平行使用的一种货币。利用梅福券，纳粹德国可以绕过对其的军费限制，不必求助于银行贷款来重新武装国防军。纳粹领导人认为他们可以通过未来的战争（即：第二次世界大战）缴获来赎回梅福券。
1938年，梅福券的发行总量达到了顶峰，共计120亿马克，而同期的国家债券也仅计190亿马克。但是纳粹政府并没有履行1938年赎回梅福券的承诺，而是由时任经济部长冯克宣布向德意志帝国银行发行帝国债券（Reichsschuldverschreibungen）。德意志帝国银行对这样的债务重整提出警告，认为这会对货币稳定造成风险。结果，沙赫特被解除了行长职务，而冯克被任命为他的继任者。1939年，希特勒直接控制了德意志帝国银行然后命令帝国银行向政府提供无限的贷款，这使得梅福券逐渐退出了历史的舞台。
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安德鲁·詹姆斯·维特比，美国电机工程师和企业家，高通公司的共同创建者之一。
维特比生于意大利贝尔加莫的一个犹太家庭，1939年随父母移居美国。1952年进入麻省理工学院就读，1957年获该校电气工程理学士学位。后进入喷气推进实验室，为开发锁相环做了一定的工作。1963年获南加州大学博士学位。
维特比后来成为了加州大学洛杉矶分校和圣地牙哥分校电气工程教授。1967年他发明了维特比算法，用来解码卷积编码数据。在律师的建议下，他没有就此算法申请专利。他还帮助开发了手机的CDMA标准。
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1911年4月8日（农历三月十日），范登堡驾驶一架「Farman IV双翼机」从这里起飞。这架飞机成为广州天空上的第一架飞机，这片草地亦成为了广州历史上的第一个机场，史称燕塘机场。
1912年8月25日，中国第一位飞机设计师冯如在燕塘机场进行飞行表演，向民众宣传革命与航空。当飞机绕瘦狗岭上空飞行一圈继续爬升时，飞机因操纵系统失灵，突然之间在天空中停顿了一下，之后发动机停止运行，飞机失去动力并急剧往下坠落。冯如严重受伤。尽管人们立即将他送往医院进行抢救，但亦回天乏术，冯如不幸遇难。从此以后，燕塘机场便被荒废，结束了机场的历史。
尽管机场的历史短暂，但由于该次飞行实现了中国人长久以来未能实现的飞行梦想，从而使冯如和燕塘机场成为中国飞行史上重要的一环。但由于时间久远，已经很少有人知道这个机场曾经的存在。
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