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全线共设桥梁22650.2米/102座（全幅），占路线总长24.562%，其中特大桥3390.58米/3座，大桥17876.14米/75座，中桥1273.32米/19座，小桥110.16米/5座，涵洞58道。全线设隧道5685米/4座（左右线平均），占路线总长6.165%，其中，长隧道4534.5米/2座，中隧道1150.5米/2座。全线设置监控通信分中心1处（与延志吴高速公路吴起匝道收费站合设），监控通信所1处（与定边南匝道收费站合设），匝道收费站4处（吴起北、新安边、杨井、定边南），养护工区2处（吴起北、杨井，分别与匝道收费站合设），服务区2处（吴起北、定边南），停车区1处（定边南）；配套设置隧道变配电房2处、水泵房2处。同步在杨井匝道收费站同址分设交警营房1处。

2009年2月27日，陕西省交通建设集团发布吴起至定边高速公路工程勘察设计招标公告，并于3月20日确定了中标单位：

2015年3月24日，陕西省交通运输厅组织并召开了吴起至定边高速公路初步设计技术审查会。7月2日，陕西省交通建设集团发布吴定高速试验段的施工招标公告，9月1日公示了中标单位；又于9月11日发布了其他标段的施工招标公告，2016年6月1日公示了中标单位：

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芬兰民主共和国（芬兰语: Suomen Kansanvaltainen Tasavalta），又称特里约基政府，是一个短命的苏联傀儡政权，由苏联在冬季战争期间占领芬兰的部分建立，苏联称其为芬兰唯一合法的政府，并能为芬兰结束冬季战争及恢复和平。

俄罗斯帝国崩溃后留下的权力真空使得芬兰在1917年12月6日宣布独立，并随后得到列宁领导的俄罗斯人民委员会的承认。1918年芬兰经历了惨烈的内战，俄国布尔什维克支持的芬兰赤卫队在内战失败后部份领导人避居苏联，并在莫斯科成立芬兰共产党。内战给芬兰带来巨大的创伤，脆弱的议会民主遭到来自国内外各方势力的拉扯，遇上大萧条更加风雨飘摇。

1939年11月30日苏联在未宣战的情况下挥军芬兰。苏方高层乐观地认为芬兰的工人们将会夹道迎接苏军的解放、不用一周的时间便能征服整个芬兰。成立芬兰民主共和国的目的是作为苏联占领区的临时政府，以取代原本的芬兰政府，方便日后将整个芬兰并入苏维埃联邦，成为苏联的第12个加盟共和国。然而侵略芬兰以后才发现，芬兰全国上下不分党派团结一致抵抗苏联入侵、傀儡政府不受到当地人的欢迎、恶劣的天候与路况使得机动部队派不上用场、芬兰游击队与狙击手让苏军死伤惨重。

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