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卒中（apoplexy）是指在器官内部的出血以及其伴随的症状，例如Ovarian apoplexy是指卵巢中出血的症状。Apoplexy一词以前曾用来表示中风。不过现代一般会区分内出血的种类，例如脑部内出血、卵巢内出血或pituitary apoplexy。
从14世纪末到19世纪末，内出血一词会用来指任何在短暂失去意识后立刻死亡的情形，尤其是病患失去意识数秒后即死亡的情形。内出血一词有时也用来指这种在死亡前短暂失去意识的症状。破裂的大动脉瘤、心肌梗死及中风在以往会以内出血来表示，因为在医学科学兴起之前还没有足够的技术来区分这些不同的症状及疾病的情形。虽然自希波克拉底的时代开始，生理学就是医学领域中的一个学科，但在19世纪之前，医生常常对人体内的正常机能及异常表示有不适当或不精确的认识。因此，当时很难（甚至不可能）去识别这些不同的死因。
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E51型电力机车在西武铁道投入运用初期，主要用于担当西武新宿线的货物列车牵引任务，后来又改为投入西武池袋线和西武国分寺线运用。西武铁道终止货运业务之后，机车改为用于牵引工务列车。至1976年（昭和51年），E51号机车因车轴损伤而停运报废，后来在小手指车辆管理所拆解。1987年（昭和62年），E52号机车亦随着E31型电力机车的引进而停运报废，并静态保存于西武铁道横濑车辆基地。
ED12型电力机车是干线货运用的直流电力机车。因应当时日本铁路的早期电气化铁路的供电方式，该型机车设计适用于供电制式为600伏、1200伏或1500伏直流电的电气化铁路。机车采用非承载式结构的全金属箱形车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。
车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室，电气室内有贯通的中央内走廊连接两端司机室。电气室左右两侧均设有三个通风百叶窗口，是牵引电动机通风机的冷却通风机进风口；电气室两侧还设有四个采光玻璃窗，方便机车内设备的检查和维护。机车两端为通过台区域，并有突出于车体两端的檐篷。司机室内机车运行方向左侧设有司机操纵台，以及电压表、电流表、风缸压力表等仪表，在机车运行方向的右侧设有一扇端门，左右两侧各设有一扇侧窗。车顶相对两端司机室上方的位置各装有一台双臂式受电弓。
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本鱼体延长呈圆柱形，口大具利齿，眼小，鳞片易脱落。鱼体银白色，背鳍、腹鳍与臀鳍为无色透明，尾鳍黑色，叉形，有脂鳍，体长可达70公分。
本鱼栖息沙泥底质的海域，游泳能力不强，具有洄游的习性，属肉食性，以小型无脊椎动物为食。
为高经济价值的食用鱼，常随潮流陷入鱼网当中。在台湾屏东县东港镇，当地人常将小鳍镰齿鱼称为「那个鱼」，大多裹面粉后油炸或是拌入面线之中煮食。
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