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陕西黄河集团前身是「国营黄河机器制造厂」（国营第七八六厂），黄河机器制造厂是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一，中国和苏联签订了协议，由苏联援助建设炮瞄雷达制造厂，于1958年建成投产，并试制成功中国第一部炮瞄雷达。黄河机器制造厂主要致力于生产炮瞄雷达、地空制导雷达、侦察校射雷达等电子军事装备，以研制一系列地空导弹红旗二号制导站/红旗12制导站/红旗22制导站著名。2004年成立陕西黄河集团。隶属于陕西电子信息集团。
改革开放之后，1984年黄河彩电生产线开工投产，曾经以制造「黄河牌彩电」著名，甚至当时的国务院总理赵紫阳之子赵大军也倒卖黄河牌彩电。
2009年起，陕西黄河集团进入新能源行业，投资光伏产品生产线。
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传闻船河原是指在卸货河岸（扬场町）卸货后，空船停泊的河岸（河原）。另一说是船河原是旧平川村停泊江户湾船只的地方。江户城筑城后迁至此地，沿用「船河原」的地名。
町域内没有铁路车站，可利用饭田桥站与市谷站。此外外濠旁的外堀通（东京都道405号外濠环状线）通过本町。
* 东京理科大学5号馆、10号馆、11号馆
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近年来车款多元化后，保时捷不只销售量高于法拉利成为世界最大跑车制造商，实际巨额利润和厂房规模，已经超过其他传统名牌超跑厂商总和。现在保时捷公司规模和营业额，接近同集团的奥迪、超过兰吉雅，跻身一线汽车企业的行列。目前保时捷并非专做跑车，而是像美国的雪佛兰或道奇是以跑车或超跑闻名，而兼做各种轿车的跨国公司。
由设计出福斯金龟车的工程师斐迪南·保时捷在1931年成立事务所。二战时期是著名德国虎II战车初期型炮塔的设计及生产商。1948年9月由儿子费里·保时捷扩展成汽车制造商，其后斐迪南继续从事设计的工作。1971年，虽然保时捷家族仍然是大股东，但是渐渐的从经营线退出。当时的工程师斐迪南·皮耶（斐迪南·保时捷的外孙，之后成为福斯汽车董事会主席）与设计师斐迪南·亚历山大·保时捷，（ 斐迪南·保时捷的内孙，菲力之子）也双双离开公司。
2005年取得了历史渊源深厚的大众集团（VW AG）20%的股份。2008年11月时，持有的大众集团股份约为43%，但是为了在之后可取得必要的权利，在事实上已经等于收购的状况下，决定要持有约75%的大众股份。不过由于资金的周转困难到2009年年初只买下福斯集团（VW AG）勉强过半数股权，保时捷控股公司(Porsche SE)决定把旗下保时捷汽车(Porsche AG)的股权转卖给福斯集团。
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