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唐呼线东起曹妃甸北站，西到呼和浩特东站。产权方是蒙冀铁路公司。曹妃甸北站（不含）到友谊水库站（不含）由北京铁路局代管。友谊水库站到呼和浩特东站由呼和浩特铁路局代管。

2018年第一阶段运行图调整后，唐呼线张集段的所有普速旅客列车除了停运的全部改经由至京包线。京局与呼局分界的友谊水库口客车对数为零，货车60对，其中包括20对万吨煤炭列车。折合成普通货车就是80对货车，已经没有普速列车的空间了。

2020年10月11日，唐张线、张集线、集包线古营盘至葫芦段、原京包线葫芦至包头段合并为唐包线，运价里程1013公里。

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共质体途径（symplast pathway）是植物的根吸收水和无机盐的一种方式，与质体外途径相对。水及离子透过根毛细胞膜上的小通道进入植物体内，再透过细胞与细胞间的小孔道原生质丝，经由皮层、endodermis及周鞘进入根内部木质部的导管细胞，此种运送途径称为共质体运输（symplast transport）。

共质体运输经过细胞膜要消耗能量，运用主动运输。在运送途中，有些水及离子可以输入液胞贮存，有些从液胞输出。而采用质体外途径运输的物质透过细胞壁运输，会被内皮层的卡氏带所阻，被迫改以共质体途径穿透细胞膜后才能抵达周鞘，进而进入维管束中的木质部。

共质体途径最早于1879年由原生质丝的发现者Eduard Tangl发现，共质体（symplast）之名则是1880年由德国植物学家Johannes von Hanstein所取。共质体与质外体相对的概念于1930年由德国植物学家Ernst Munch所采用。

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幽门（pylorus）是胃和十二指肠的连接口，包含幽门窦（pyloric antrum）和幽门管（pyloric canal）两个部分。幽门括约肌（pyloric sphincter）在幽门管末端，可以控制食物从胃进入十二指肠的过程。

幽门是消化道的一部份，食物在胃中部份消化形成食糜，经由幽门进入十二指肠。幽门透过幽门括约肌调节食糜由胃进入十二指肠的速度。

在一些胃部的病症中（例如胃癌），肿瘤可能会挡往幽门管，此时会手术在胃和十二指肠之间植入特殊的管子，让胃中的食物有通道可以进到十二指肠，这称为gastroduodenostomy。

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