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在当时负责新车站建设的总监Walther Brecht (Jurist)治下，通往汉堡的线路在新的汉堡火车总站被改造为复线。由于他为LBE铁路设施重组作出的贡献，当新车站启用时，他获颁二等Roter Adlerorden；并在1907年1月18日举行的加冕及授勋礼上获颁王家王冠勋章。
于1902年关闭了相关的吕贝克货运站，并将LBE与设于罗滕堡斯奥特的汉诺威车站货运场连接起来。这条连接线后来成为了Güterumgehungsbahn Hamburg的第一部分。
始建于1866年，是Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn的终点，位于如今的Altmannbrücke以南，其轨道设施其后又扩展至许内波斯滕铁路邮局（现为Hamburger Öffentliche Bücherhallen辖下的中央图书馆）处。修道院门车站后来还修建了一条轨道延伸到柏林车站的入口前，并将600米开外的吕贝克车站的一条货运轨道引至那里。
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「西方世界之伟大著作」课题发轫于芝加哥大学，由校长罗伯特·哈钦斯与教育学家莫蒂默·阿德勒联合发起，旨在开一门面对商人的课程，以填补他们在人文教育方面的缺陷，同时亦面对一般读者，助其通晓西方经典中的伟大著作，了解历经三千年长成的伟大观念。
威廉·本顿（后来成为美国参议员，随后又担任大英百科全书初版公司的CEO）是本课题的一个创始学者，提议遴选西方经典中最伟大的著作，然后由哈钦斯、阿德勒会同大英百科全书公司，足本出版选定书籍。
开始，哈钦斯对此提议心存戒惧，担心「伟大著作」进入商业运作后，会贬值成为一般文化产品。虽然如此，他还是同意了这门生意，然后从中获得6万美元报酬。项目总预算为 200 万美元。
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长崎电气轨道3号系统是长崎电气轨道所营运的路面电车运转系统，以长崎市的赤迫为起点，经和平公园、长崎车站、樱町、长崎市民会馆至中川一丁目地区的萤茶屋电车站，往萤茶屋方向称为下行，往赤迫方向称为上行，营运路线全长7.4公里，全程约需33分钟，路线代表色为红色。
运行间隔为约6分钟一班，本系统共经过赤迫支线（赤迫 - 住吉）、本线（住吉 - 长崎车站前）、樱町支线（长崎车站前 - 市民会馆）、萤茶屋支线（市民会馆 - 萤茶屋）四段轨道路线。
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