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李乔为嘉靖、隆庆间内阁首辅李春芳曾孙，崇祯元年进士李嗣京之弟。万历四十六年（1618年）中举人，万历四十七年（1619年）联捷己未科进士，授河南灵宝县知县，调祥符县。迁礼部郎中。天启六年（1626年），奉命敕封藩王，过湖南，涉洞庭湖。当时魏忠贤势力正盛，李乔淡然处之。崇祯改元，提学山东。崇祯四年（1631年），转河南按察使，不久转右布政使，兼摄治河。次年，转陕西左布政使。此时农民起事军队蜂起，李乔尽力筹备军饷。崇祯七年（1634年）冬，晋陕西巡抚，次年因镇压不力，被弹劾去职。
崇祯十七年（1644年），福王立于南京。弘光元年（1645年），李乔荐补兵部左侍郎。五月初七，清军大举迫近，南京百官集结于清议堂议事。李乔、唐世济有降清之意。十五日，清军统帅、豫王多铎到达南京，百官冒雨出城迎接。次日，大开洪武门，李乔与京营总督、忻城伯赵之龙率百官献册，行四拜之礼，随即跪请多铎进城。李乔随即挟清军告示，安抚民心。此时，清军尚未强制剃发易服，李乔主动剃头换装，反被多铎辱骂。
晚年，优游林下，课子弄孙。清顺治十一年（1654年）卒。
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托洛茨基列车是列夫·托洛茨基在担任苏俄国防人民委员期间拥有的一列私人装甲列车。1918年，托洛茨基命人将原属于一个沙俄通讯部长的列车改装成了装甲列车，以便于在俄国内战中于短时间内视察各个红军战区。列车上设有一座电报站、一间图书馆、一间印刷房、一座广播站、一座电力站，而且还配备有一队精挑细选出来的优秀射手和机枪手，另有一间汽车库。托洛茨基列车上的乘员们有很多都是苏维埃军事及民事采购专家。意在激励红军士气的特别报纸《在路上》（En Route）就是在这列列车上出版的。这列装甲列车为红军的建成与其后的布尔什维克建立俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国立下了功勋。为表彰托洛茨基列车及其乘员们在内战中的优异表现，该车被授予了红旗勋章这一荣誉。
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