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* 塔斯黛·韦尔德 饰演 卡罗尔（Carol）
* Burt Young 饰演 乔· 莫纳尔迪（Joe Monaldi）
* 乔·佩西 饰演 弗兰基· 莫纳尔迪（Frankie Monaldi）
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1925年，汉学家金文泰（Cecil Clementi）就任香港总督，开始推动中文教育。1926年，自英国东来考察香港大学教育表现的威灵顿代表团（Willingdon Delegation）于考察报告申明香港大学的汉文教育除需保留传统的「经史之学」外，还得赋予此等教育新的现代意义。赖际熙与区大典遂向港大提议改革中文科，设立华文部（Department of Chinese），在原有史学和经学的基础上增办「文词学」。身兼港大校监的金文泰支持他们的建议，但港大缺乏经费，为此港大校长康宁（William W. Hornell）联同赖际熙前赴马来亚筹款，获华侨捐资港币4万多元。1927年，「香港大学中文学院」成立，由赖际熙领导。任教老师除了赖、区二人，还有温肃和朱汝珍等，均是赫赫有名的前清遗老。
1928年，港大校方因财困，准备结束刚起步发展的中文学院。总督金文泰斡旋，华人领袖周寿臣、罗旭龢与冯平山等人成立劝捐委员会，合共筹得20万元，令教学得以继续。当时中文学院没有专用课室，亦没有具规模的中文图书馆，因此邓志昂捐资6万余元兴建教学大楼（邓志昂楼），冯平山捐款10万元兴建图书馆大楼（冯平山图书馆），两座楼宇分别在1931年和1932年启用。
1933年，文学院进行改组，将「中文学院（School of Chinese Studies）」纳为文学院的一系，称为「中文系（Department of Chinese）」。赖际熙随即结束他任教香港大学二十载的岁月，校方委任林栋署任中文系的行政领导工作。
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空气制动是铁路机车车辆制动方式之一，是以压缩空气作为制动原动力，以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动，由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明。
在空气制动机出现以前，铁路列车的制动是一项困难的工作。在铁路出现初期，由于列车车厢数量较少、速度较慢，当时主要依靠蒸汽机车的逆气制动、以及以人力为制动原动力的闸瓦制动；但当铁路运输不断发展，列车变得更长、更快，对列车的制动性能要求变得越来越高。
1866年，美国一位年轻人乔治·威斯汀目睹了一起铁路事故，了解到既有制动装置的不足。1869年，当时年仅23岁的乔治·威斯汀豪斯通过大量的研究和试验，成功研制了世界上第一套“直通空气制动机”。这套制动系统包括了一台空气压缩机，它将空气加压到压强为每平方英寸50至70磅的压缩空气并储存在总风缸内，进行制动时，司机打开阀门，让压缩空气流通过车辆之间的风管，进入分别安装在每节车厢的制动缸内，而压缩空气将制动缸内的活塞鞲鞴推出，再通过一系列拉杆和杠杆作用迫使闸瓦压向车轮，实现制动的目的；而在缓解时，司机通过操纵阀门，使制动缸和管路中的压缩空气排向大气，从而令制动缸内的复原弹簧将活塞鞲鞴压回到风缸内，使闸瓦离开车轮。同年。在宾夕法尼亚州铁路的一列旅客列车上装上了新发明的空气制动机进行试验，结果表明空气制动机效果良好，能够成功避免事故的发生。
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