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殷士儋，字正甫，号棠川，学者称棠川先生，山东历城县（今济南市历城区）人，明朝政治人物。官至武英殿大学士。

嘉靖十九年（1540年）山东乡试第五名举人，二十六年（1547年）丁未科会试第三十三名，三甲一百六名进士，改庶吉士，二十八年十月授翰林院检讨，三十七年二月丁母忧，服阕，复除原职。四十一年十月充裕王府讲官。升右春坊右赞善兼翰林院检讨，四十三年八月与洗马林燫主考顺天府乡试。四十五年十一月升司经局洗马兼翰林院侍讲。

隆庆元年（1567年）擢侍读学士，隆庆二年（1568年）拜礼部尚书。隆庆四年（1570年）任文渊阁大学士。累官至武英殿大学士。遭权臣高拱排挤，隆庆五年（1571年）辞归，“筑庐于泺水之滨，以经史自娱”。诗文精湛，诗“体齐鲁之雅驯，兼燕赵之悲壮，禀吴越之婉丽，是吾乡一巨手”。万历十年（1582年）卒，赠太保，谥文通，不久改谥文庄，葬于党家庄东凤凰山南麓。。

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蕉赖皇后镇（Bandar Sri Permaisuri）位于吉隆坡南部，距离市中心约6公里，面积约220公顷。占地48公顷的皇后镇湖滨公园（Taman Tasik Permaisuri）为当地著名地标，于每年元宵节之时，吸引许多年轻华裔前往抛柑。

蕉赖皇后镇前身为锡矿区，区内有许多废矿湖分布，于2000年由高美达地产公司（Glomac）与吉隆坡市政府联合开发之社区，主要是高级公寓、公寓、组屋等高密度社区，面积约220公顷。其地理位置位于敦拉萨镇与蕉赖之边界。

蕉赖皇后镇内并无铁路经过，当地居民主要前往邻近的沙叻秀（Salak Selatan）使用铁路服务。28蕉赖吉隆坡第二中环公路（MRR2）、20隆布大道（MEX）9新街场大道（BESRAYA）及37隆芙大道（KLS）为蕉赖皇后镇的主要联外道路。

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作为美国全国城际铁路客运的唯一承运商，美国国铁同时开始求购新型车辆设备用于高速铁路。1992年10月至次年一月，一组瑞典铁路的X2000型电车组在东北走廊进行测试，并与1993年进行了7个月的载客试运营。为抢占市场，西门子将一列ICE-1运至美国，于1993年7月3日在东北走廊线上展示运行。通过两次试验，美国国铁初步掌握了高速铁路的运行，并根据自身特点提出了进一步的要求。

Acela列车的设计与世界其他地方的高速铁路不同的地方在于符合美国政府对于客车的一些特殊规定，例如车厢与货运列车碰撞时车体不致溃缩，因此车厢需用使用更多的钢铁，重量也更重。其他国家的高速铁路系统著重于以现代化的信号与电脑控制系统避免列车发生碰撞。

许多参与Acela列车投标的厂商无法达到结构要求，结果使得生产列车的价格与复杂度升高，厂商也需要修改许多设计以符合标准要求。最后只有ABB（X2000）、西门子（ICE）、庞巴迪（LRC列车制造商）与阿尔斯通（TGV）合组的联盟等三家厂商符合资格。

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