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小雨初晴回晚照。金翠楼台，倒影芙蓉沼。杨柳垂垂风袅袅，嫩荷无数青钿小。
似此园林无限好。流落归来，到了心情少。坐到黄昏人悄悄，更应添得朱颜老。
辛苦最怜天上月。一昔如环，昔昔都成玦。若似月轮终皎洁，不辞冰雪为卿热。
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坏孩子的天空的电影原声带由多年来北野武的一贯搭档久石让制作。
在上映时，《坏孩子的天空》是北野武在他的祖国里最成功的电影，在此之前，日本对他电影的热情明显不如国际观众。 烂番茄根据5条评论，持有100%的新鲜度，均分7.8/10，观众投票获得88%的分数。大卫·伍德（David Wood）为英国广播公司撰稿，称这是「一部温柔、有趣和忧郁的电影，这将是继菊次郎之夏后，能为狂热的崇拜者带来乐趣的东西。」他给了这部电影4颗星（满分5星）。
在1997年的日本电影学院奖上，《坏孩子的天空》获得了两个奖项，一个提名。
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1978年8月，交通部决定成立交通部海难救助打捞局，上海海难救助打捞局由上海海运局代管的县团公司级单位升格为交通部直属正局级单位“交通部上海海难救助打捞局”。
先后参与海军“418”号潜艇、新中国第一艘国产万吨级远洋货轮“跃进”号、“阿波丸”、韩国“世越号”、巴拿马籍油船“桑吉”轮等轰动性事件。
2003年4月1日起，交通部实施救助打捞体制改革，将救助与打捞分离，组建新救助局和新打捞局，分别承担不同的职责，实施不同的管理、保障制度。救助的职责是实施以海上人命救助为目的社会公益性救助任务，属于政府行为。打捞职责是贯彻执行国家和交通部有关海上打捞工作方针、政策、法规；承担国家指定的特殊的政治、军事、救灾等抢险打捞任务；履行有关国际公约；沉船沉物打捞，公共水域和航道、港口清障；负责水上非人命救生的船舶、设施和财产的救助打捞；沉船存油和难船溢油的应急清除，防止海洋环境污染等工作任务。体制改革后的救助打捞单位实行垂直领导管理体制，新组建的救助局和打捞局由交通部救助打捞局实行统一垂直领导和管理。组建北海、东海、南海3个救助局，烟台、上海、广州3个打捞局和4个救助飞行队（北海第一、东海第一、二和南海第一），拥有近万名职工，其中专业技术人员、潜水员和船员占80%以上、76艘专业救助船舶、132艘打捞船舶和20架救助飞机。
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