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晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故，是指北京时间2014年3月1日，发生在山西省晋城市境内的晋济高速岩后隧道内的追尾、起火、爆炸事故。据国务院调查组确认，事故共造成31人死亡、9人失踪，隧道内42台车辆及煤炭等货物被引燃、引爆。
3月5日，山西当地已宣称搜寻结束，并公布死亡人数为13人。但该伤亡数据远远少于国务院调查组到来之后透露的数字，引发对当地政府试图瞒报伤亡人数的质疑。
3月22日，据媒体称该事故现场的第一目击人侯玉被发现在晋济高速公路河南方向一座约300米高的高架桥下坠亡。侯玉是山西高速交警三支队八大队执勤民警，在事故发生时最先赶赴现场，参与事故现场处置。据称3月20日上午，侯玉被晋城市人民检察院叫走谈话，下午才放回，次日便坠桥身亡。
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南栈房，位于河北省秦皇岛市海港区，属于“秦皇岛港口近代建筑群”。
1905年，秦皇岛港口建成第1座2223平方米的栈房（南栈房），以及第1座可存煤3万吨的煤堆场。1912年，暴风雨冲走大码头防波堤护堤石，南栈房被全部摧毁，同年获得修复重建。1919年，南栈房1至4号仓库建成，可堆存货物5000多吨。2010年代，南栈房位于秦皇岛港务局一货区仓库，由秦皇岛港务局使用。
2008年，南栈房作为“秦皇岛港口近代建筑群”组成部分被公布为河北省文物保护单位。2013年，是否作为“秦皇岛港口近代建筑群”组成部分被公布为第七批全国重点文物保护单位待查。
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“细波”，亦名「涟漪」，是东日本旅客铁道（JR东日本）来往于 东京站和君津站之间的特急列车。该列车经由京叶线和内房线运行。
1972年7月15日，特急“细波”号列车开始运营。最初来往于新宿站・东京站与馆山站・千仓站之间
，经由中央本线、总武本线、外房线和内房线运行。同年10月2日，因应日本国铁的时刻表改革，“细波”号被指定为L特急列车。同日，经由外房线开往房总半岛的“若潮”号列车开始运营。
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