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顾国辅（G顾），原姓张，字维德、惟德，号毅庵，南京金吾后卫军籍直隶苏州府昆山县人。明朝政治人物。
应天府乡试第一百三十名，万历二年（1574年）登甲戌科会试第四十名，第二甲第六十一名进士，榜名张国辅。授刑部主事，升江西司郎中，十三年出任襄阳府知府，十七年十月擢浙江按察使副使，二十年以大计罢归。家居二年，万历二十一年（1593年）赴京请求复姓顾，吏部起知宝庆府，次年四月卒于官，年五十七。
曾祖父顾春；祖父张效；父张雷。母刘氏；继母吴氏。具庆下。弟国勋。子顾起元、顾汝绍（顾起凤）、顾汝朴（顾起南）、顾汝懋（顾起贞）。
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1968年，有鉴于华沙公约国家入侵捷克斯洛伐克，南斯拉夫在联邦组成的各共和国及自治省建立了边防军，做为南斯拉夫人民军的辅助单位。1974年起，边防军部队直接听命于其所代表的共和国及自治省，并且与联邦的人民军平等。南斯拉夫瓦解的过程当中，各共和国的军队便是基于原先的边防军部队组成。
南斯拉夫的边防军共有八支，分别属于波士尼亚和黑塞哥维那社会主义共和国、克罗埃西亚社会主义共和国、马其顿社会主义共和国、黑山社会主义共和国、塞尔维亚社会主义共和国、斯洛维尼亚社会主义共和国；以及科索沃社会主义自治省、伏伊伏丁那社会主义自治省。
1990年代初，由于联邦组成各共和国开始出现独立声浪，联邦政府决定将受各联邦成员政府控制的边防军缴械。然而，各联邦成员实际上达成的情况不一，斯洛维尼亚由于较早收到消息，私下保留了相当数量的武装。而克罗埃西亚的边防军则没有留下太多的武装，因而在后来的南斯拉夫内战中，主要依赖于其他国家援助，以及侨居在外的克罗埃西亚人由北方边界运送武器。
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这些集团1850年代被首次提出，并且从1923年1月1日持续到1947年12月31日。一些线路然而不包括在集团内，尤其是合作铁路。这四个公司被称为四大。
尽管四大之间没有直接业务竞争，他们然而竞争最快最现代最舒适。他们面对日趋增长的公路竞争更加受到激励。竞争的结果是LMS和LNER赛跑去苏格兰，LNER的Mallard号创造了世界纪录126mph，LMS生产柴油列车，LNER将铁路电气化，GWR精明的市场营销和将会使几乎所有东南地区的铁路采用电的SR的大规模电气化计划。许多人宣称英国在当时拥有世界上最好的铁路，毫无疑问这个论点可以被证实。
公路运输由于受到上千战争剩余货车和卡车的廉价处理和当地官方对建设新公路的补贴，1920年代在增长迅速。铁路公司的收入由于货运量转到公路运输而受到影响。这主要因为政府不再免除铁路承担公共运输的责任，而19世纪是免除的。政府强制铁路公司以一个国家规定的价格（通常低于取得营业利润所必须的费率）运输所收到的任何货物。政府的目的是阻止铁路公司像挑樱桃一样挑选利润丰厚的货运业务而拒绝利润微薄的货运业务。鉴于铁路已经具有了陆地运输的垄断地位，这是一个必要的措施。但是当公路运输的竞争开始来侵蚀，它令铁路处于了不利的境地，因为铁路不得不用赚钱的货运业务来弥补亏损的货运业务。
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