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红僵，是僵尸的一种。余询之掩埋局及老仵作云:僵尸有红黑白三种。红僵面色如生,皮肉红活,有无伤痕一览即知。黑僵周身灰黯,皮肉干枯贴骨,肚腹低陷,伤难辨认,即用酒醋,未见分明,白色白带黄,皮肉干枯而不贴骨,往往有沿身长白毛者。另说僵尸有白僵红僵两种，
《洗冤录详义》僵尸以布覆盖头面肢体试用炭灰铺拥和黑白三种红僵面色如生皮肉和活有无伤痕一览即知黑个周身
《高辛砚斋杂著》窗外立一人，面白，身火赤，向内嬉笑。忽跃入，径至仆榻，伸手入帐，捩其头拔出吸脑有声，脑尽掷去头，复探手攫肠胃，仍跃去。某术士颇神符篆，闻之曰，此红僵也，幸面尚白，否则震霆不能诛矣。
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球场最初的名字是乌尔里希-哈伯兰体育场（Ulrich-Haberland-Stadion），当时球场可以容纳20000名观众。球场名称来自于拜耳公司前主席的名字。1986年，球场开始进行改建。改建工程直到1997年才完成，球场容量增加到22500人。1998年，球场名称改为拜耳球场。1999年，在球场内修建了一个饭店，饭店内有高级餐馆和会议室等设施。
勒沃库森市曾希望成为2006年世界杯足球赛的举办城市之一，并试图扩建拜耳球场。但最终市政府、勒沃库森俱乐部和世界杯组委会认为将球场改建为可容纳40000人的规模不切实际。勒沃库森也因此放弃了举办计划。筹委会原本安排拜耳球场作为世界杯期间德国国家足球队的训练基地，但主教练克林斯曼坚持要求以柏林作为训练基地。拜耳球场后获得举办两场国际比赛。
在2007年3月30日，拜耳公司同意对拜耳球场进行扩建，使其容纳规模达到超过30000人。扩建工程在2007年底开始进行，在2009-10赛季初完成。在2009-10赛季德甲第二轮勒沃库森对霍芬海姆的比赛中，扩建完成的拜耳球场首次启用。
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II级工业企业专用线标准。限制坡度12‰，最小曲线半径350米，车站到发线有效长度400米。内燃机车牵引定数4000吨。设计年运量下行46万吨，上行90万吨。现年运量近300万吨，拥有内燃机车8台，其中1台DF4DD型内燃机车，两台DF5型内燃机车，五台DF7G型内燃机车。
1956年煤炭工业部为开发窑街煤田，委托铁一院勘测设计，由铁道部第一工程局承建。甘肃省建委、甘肃省煤炭工业局、兰州铁路局联合组建“窑街专用线会战指挥部。1958年8月成立煤炭部直属的窑街矿务局。1959年5月开工，1960年6月29日建成通车，正线全长13.7km。该专用线由兰青铁路海石湾车站接轨，经享堂峡谷至窑街。其中享堂峡谷8公里，在窑街设车站1个，9股道。有大通河大桥2座，中桥3座，大湾隧道1处（长589米）以及小桥、涵洞、渡槽、立交桥、明峒、棚洞等。
之后，该铁路向北延长至正在永登县连城镇兴建的冶金工业部西北铁合金厂。总长度38.7km。延长部分由铁道部第一工程局和第四冶金工程公司承建，1967年3月动工，1969年8月竣工通车。在红古境内有大通河铁路大桥1座，炭洞沟中桥1座。
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