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* 阿拉巴马州（除凤凰城及附近地区为东部时区）
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回回语是中亚现代波斯语的初始形式，即早期新波斯语（early new persian），也为元朝及明朝初期回回人所使用最为广泛的语言，并设有回回国子监等机构进行回回语的翻译教学工作。后因明王朝颁布同化政策，它的使用范围从最初的口头语变为清真寺回族经堂教育的书面语言，当代回族人口语中的波斯语单词即为回回语遗留，具有显著的回回语语音特征及用词习惯。
近现代有不少学者对回回语进行了大量研究和整理，较为有影响力的是南京大学刘迎胜教授、中央民族大学胡振华教授等等，而民间做此项研究的学者也不计其数，根据古籍记载中的回回语口音看，回回语接近于现在的平原塔吉克语，而与伊朗的德黑兰方言略有差别，但差别仅在元音方面。
《回回馆译语》（《回回馆杂字》和《回回馆来文》）《海瓦易·敏哈志》、《噶玛巴为明太祖荐福图》回回文部分
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设有木造单层建筑一座，经过翻新及简单改装，但由于是无人站，现时只开放候车室。车站于1970年降为无人站，同时委托附近商店代售，但由于业务清闲，代售的商店结业后便变成了完全无人站。
设有侧式月台2个，近站舍为1号月台，为待线避，2号月台为主线，供特急列车通过时使用，在往黑川站方向，待避线再分岔一条侧线路轨，是以前货物车停泊的地方，现在已弃用。
月台上设有以混凝土建成的有盖候车亭。月台间以行人天桥连接，位于月台中央位置。月台有效长度为4卡，但因为对应较新型的气动车，部份月台位置被加高，因此重新调节停车位置，令长度缩短为3卡。由于班次过于稀疏，现时除了1个班次因上、下行普通列车须进行交汇而要同时使用2个月台，其余时间普通列车皆只会停靠1号月台。
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