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地铁车辆机械制造厂的前身为始创于1897年的梅季希机器制造厂，创始人是俄国世袭荣誉公民及资本家萨夫瓦·马蒙托夫（Са́вва Ива́нович Ма́монтов）、贵族康斯坦丁·阿尔齐布舍夫（Константин Арцыбушев），和美籍工程师亚历山大·巴里（Алекса́ндр Вениами́нович Ба́ри）。巴里在1895年12月向俄罗斯帝国财政部提交了一份关于在莫斯科建立铁路车辆厂联合股份公司的建议书，并在1896年1月2日经财政部委员会授权、沙皇尼古拉二世批准建立上述公司。梅季希机器制造厂于1897年建成投产，初期主要为北方铁路制造车辆和备用零件。1903年，工厂开始为莫斯科生产有轨电车车辆和扫雪机械。
1926年，梅季希机器制造厂开始研制电力动车组，并随即投入批量生产。1935年，工厂开始为莫斯科地铁提供列车。在卫国战争期间，梅季希机器制造厂生产了大量武器装备，包括反坦克地雷、火箭炮、装甲列车、自行火炮和防空坦克等。第二次世界大战结束后，梅季希机器制造厂恢复生产地铁列车和电力动车组，并开始生产载重汽车。
1925年至1941年间，该厂是苏联唯一的电力动车组生产厂家，至1952年后主要生产地铁车辆，不再生产铁路列车。梅季希机器制造厂是当时苏联国内最大的地铁车辆制造商，从1934年至1994年间共生产了超过7000辆地铁车辆，并广泛出口到波兰、保加利亚、匈牙利、捷克斯洛伐克等东欧国家。
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明末清初，邱姓移民随郑成功渡海至台，于中洲地区定居，李府千岁与文衡帝君的金身亦随之而来，并由里民轮流供奉。如果遇到祭典需供信众参拜时，则需搭建临时的棚架与神坛。1935年，在当地耆老邱朝和、邱庆盆、邱变、邱德元、邱元享等人倡议下，首度由众人集资立庙。但后来担心神像被日人焚毁，又改回民宅内奉祀。战后方经由当地住民邱三财、邱章、邱朝成、邱文桃等人奔走下，于1945年重新建庙，名为「慈福宫」。由于是邱家先祖引入，俗称「姓邱庙」。
1954年，慈福宫成立高跷阵，于庙会、遶境时表演融合了打拳、特技的踩高跷节目如《八仙过海》、《三藏取经》、《关公保二嫂》等。其中《关公保二嫂》饰演马伕者有劈腿后再以单脚踩跷站立的桥段颇受欢迎，台湾南部其他高跷阵也多引入此一剧目。
重建后的慈福宫香火鼎盛，1966年11月因年久失修故，在居民倡议下成立重建委员会，由邱矮、邱齐教担任正副主委主持翻修，1968年3月完成。次年元月，又在前殿后方新建「慈安寺」。前殿除原有的李府千岁及文衡帝君外，增加主祀吴府千岁；后殿则主祀观音佛祖、文殊菩萨，配祀福德正神、注生娘娘。每年农历4月26日李府千岁圣诞有固定祭典。
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李金，字宣之，江西南昌府丰城县人，民籍。
治《诗经》，行六，由国子生中式辛酉科（1501年）江西乡试第八十三名举人，年四十三岁中式正德三年（1508年）戊辰科会试第一百一十名，第三甲第八十三名进士。授砀山知县，当时流寇猖獗，李金率民筑城防御，工未完成，而寇奄至，坐谪吴江县丞。歴兵部郎中，与同官上疏谏止明武宗南巡，被廷杖。嘉靖初，升台州府知府，以年老致仕。
曾祖李季德。祖父李从烈。父李本谦。母万氏；继母徐氏。永感下，兄鉴、钝、銮、锦、俊、弟铉、锷、顽。
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