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1987年进行的可行性研究的结果是，铁路研究设计标准机构和国际合作机构将时速250km/h～300km/h的专用线的建设费用估计为每公里4900万卢比。如果按照年率10%的通货膨胀来计算的话，到2010年为止每公里4亿3900万卢比（950万美元）。另外，在可行性研究中，孟买和阿萨马德佛之间的建设被认为是最有可行性的。
2009年7月，印度铁道部长马塔•班纳吉就提出了《印度铁路2020年远景规划》。2009年12月18日，印度铁道部向印度议会提交了白皮书《未来2020》，内容是在商业、观光、巡礼等中心城市以时速250km/h～350km/h连接的高速铁路计划。根据白皮书，提倡引入以下6个回廊。
* 海得拉巴-卡齐佩特-多纳卡-维贾亚瓦达-钦奈
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费夫雷斯·科尔德罗政府大力提倡的经济自由主义政策。起初经济达到改善，但地震和国际石油价格陷落在政府的任期结束时带来了巨大的经济贫困。还有几位部长，他们被指控贪污。
费夫雷斯·科尔德罗面对空军将军弗兰克·巴尔加斯的军事叛乱，企图政变者被逮捕后由国民议会赦免。
1992至2000年间他当选两任瓜亚基尔市长，并领导中间偏右政党基督教社会党。
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富格拉菲厄泽（Fuglafjørður）是法罗群岛东岛上的市镇及同名村庄。2021年1月时市镇人口数量为1,573人，其中1,561人住在同名村庄里。
该村庄位于海湾的岸边，并延伸至陡峭的山坡上。村中心位于海港旁边，商店和服务集中于此。富格拉菲厄泽港口非常繁忙，村庄的经济基于鱼肉加工和鱼粉。
富格拉菲厄泽也因其新近发展的文化中心而闻名，并成为东岛上的主要文化景点之一。
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