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本鱼体色为金属般的银色，身上有错落有致的闪亮鳞片。背鳍呈三角形，尾鳍呈深叉形，各鳍具有黑边。体长可达30公分。
本鱼栖息淡水的溪流或湖泊中，属杂食性，性情温和，以浮游植物、小型甲壳动物等为食。
为重要的养殖鱼类，可食用，另外也是具高经济价值的观赏鱼，生性好动，能够跃出无盖的鱼缸。
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加叻丹多模式交通运输项目是印度为了促进其偏远的东北诸邦的交通运输，同缅甸协商后，开辟的从印度加尔各答-缅甸实兑-加叻丹河-百力瓦-缅甸钦邦与印度米佐拉姆邦边境的海运-河运-公路运输通道。整个工程共分三期。第一期是建设缅甸实兑港码头，使其可以停泊2万吨的货轮；第二期工程为疏浚加叻丹河从实兑至百力瓦的158公里的河道，计划可以通行6000吨的船只；预计2015年完工；第三期工程是修建位于缅甸钦邦的百力瓦到印缅边境通往米佐拉姆邦的大约129公里的公路。
该工程可以大大缩短加尔各答到米佐拉姆邦的运输距离，减轻“鸡脖子”西里古里走廊的运输压力，密切印度本土与东北部诸邦的联系。该项目总投资约2.14亿美元，由印度方面承建第一期和第二期工程，缅甸承建第三期工程，完成后将整体移交缅甸政府管理。为此，印度在印缅联合声明中宣布将向缅甸提供6000万美元的资金支持以修建第三期工程连接缅甸和印度米佐拉姆邦的道路,同时缅甸将获得1000万美元的援助以发展农业。
印度原计划照样画葫芦通过孟加拉国吉大港开辟与特里普拉邦的交通路线，但是孟加拉国一直没有同意。
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榫卯为榫头卯眼的简称，是一种传统木工中接合两个或多个构件的方式。其中构件中的凸出部分称为榫（榫头，俗写取同音字写作笋头），凹入部分则称为卯（卯眼，也称作卯口、榫眼等）。
最基本的榫卯结构由两个构件组成，其中一个的榫头插入另一个的卯眼中，使两个构件连接并固定。榫头伸入卯眼的部分被称为榫舌，其余部分则称作榫肩。
2009年，中国艺术研究院建筑研究所申报的「中国传统木结构营造技艺」入选联合国人类非物质文化遗产，其中有提到榫卯技术。
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