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其他粮食作物包括小麦、小米、大麦和咖啡,但它们对农业部门的贡献很小。在20世纪70年代早期,经济作物的产量增加,从20世纪70年代到80年代,甘蔗和烟草的产量也大幅增加。自1980年以来,马铃薯和油籽的产量呈现温和增长。根据政府的统计数据,牛奶,肉类和水果的产量有所改善,但到20世纪80年代后期仍未达到大多数人可以获得营养均衡的食物的程度。此外,自1989年以来,肉类和奶类产量的增长未达到理想的产量水平。尼泊尔有超过50%的人从事农业。1988-89年,粮食占粮食总产量的76%。在1989-90年间,尽管天气条件恶劣,缺乏农业投入,特别是肥料,但产量增加了5%。事实上,恶劣的天气波动往往会影响生产水平。到20世纪80年代,生产的一些收益是由于劳动力的生产率提高(15年后约7%);其他收益是由于土地使用增加和有利的天气条件。根据2008/2009年尼泊尔农业统计资料,只有65.6%的人口依赖农业,21%的土地是耕种的,而6.99%的土地是未开垦的。
在尼泊尔270万公顷的农业用地中,只有1.3万公顷有灌溉设施。 大多数灌溉系统都是中小规模的。
最近由气候与发展知识网络(CDKN)资助的一项研究显示,由于气候变化和极端事件,每年约有0.8%的农业GDP损失。有必要提高农业生产力,使其更加适应气候不确定性和总体变化。 最近洪水和干旱的增加引起了对气候变化迅速的担忧,并且可能需要重新考虑现有的灌溉设计和管理安排。
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瓦里-马勒伊-塞纳河畔罗米伊铁路(Ligne de Oiry - Mareuil à Romilly-sur-Seine)是法国东北部的一条铁路,起点为瓦里-马勒伊站,终点为塞纳河畔罗米伊站,全长77公里。该铁路于1872年全线建成通车,1940年停止客运服务,现部分路段已关闭,在法国铁路系统中的编号为010000。
瓦里-马勒伊-塞纳河畔罗米伊铁路修建计划于1875年被提出,最初由Compagnie des chemins de fer de l'Est负责修建,1872年建成运营。1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
因该铁路客流较小,其客运已于1940年停止,同时塞扎讷以南的路段也停止了货运服务。现仅剩北段部分路段尚有少量货运班次。
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大西洋黑白海豚 (学名:Cephalorhynchus hectori) ,又名贺氏矮海豚,是黑白海豚属下的一种海豚,其下两个亚种全都生活在新西兰。其中生活在南岛附近的C. h. hectori数量最多,而濒危的毛伊海豚(C. h. maui)则生活在北岛附近海域。据2010/2011年数据显示,后一亚种仅存55只成年个体。其种加词来自威灵顿殖民博物馆(今新西兰蒂帕帕国立博物馆)馆长詹姆斯·赫科特(James Hector,1834–1907),他最早对这种海豚进行了研究,但正式的科学研究则始于比利时动物学家皮埃尔·约瑟夫·贝内登。
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