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更新于 2026-10-16

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杨彝,字子常,号谷园,苏州府常熟县唐市人。

最早为钱谦益门下,与太仓州人顾梦麟合称“杨顾”,后在凤基园创“应社”,称为“唐市派”,门下学士盈门。天启四年(1624年),与郡中名士张采、杨廷枢、朱隗、吴昌时等十一人组织复社。明崇祯八年岁贡,为松江训导,荐授都昌知县,不赴任。清军南下后,闭门谢客,筑有凤基楼,后与顾炎武有往来,顾炎武称杨彝为“通经之士”。

顺治八年(1651年),顾炎武游四方。杨彝为亭林送行。与顾梦麟、万寿祺、归庄等21人写成《为顾宁人征天下书籍启后》。著有《复社事实》。《黔诗纪略》辑其诗八首。《清诗纪事》收《娩山衣道人》一首,有“每说苍生唯痛哭,只余白发顿飘零”句。

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随著航空业在长途客运市场所占的比率逐步上升,加上各地公路网逐步发展以及私家车渐趋普及,加拿大长途铁路的载客量从1960年代起陆续下降,CPR因此于1966年停办「自治领号」列车,并于1970年向联邦政府申请停办「加拿大人号」列车。该项申请虽被政府拒绝,但CPR仍将「加拿大人号」的班次减少。

维亚铁路于1970年代中成立,以国有企业身份营运城际铁路服务,并于1978年10月29日正式接管CPR的客运铁路服务,「加拿大人号」列车自此成为维亚铁路的旗舰全国城际客车。此外,维亚亦继续营运原属加拿大国家铁路(CN)的「超级大陆号」列车(Super Continental),经较「加拿大人号」走线为北的CN铁路主线连接加国东西。

联邦政府于1990年度财政预算中削减对维亚铁路的拨款,维亚因此停办「超级大陆号」列车,而「加拿大人号」列车的走线则改经CN铁路主线。坐落CN主线的沙斯加通和爱民顿因此得以保留城际铁路服务,但坐落CPR走线的利载拿和卡加利则自此没有城际客车停靠。此外,「加拿大人号」的班次亦从每日一班减至旺季每星期三班和淡季每星期两班,而介乎萨德伯里和蒙特娄的路段亦取消。

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