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中国铁路国际联运旅客列车(China Railway International Intermodal Passenger Train),简称国际联运,为中国国家铁路集团有限公司下属的中国铁路南宁局集团有限公司、中国铁路呼和浩特局集团有限公司、中国铁路哈尔滨局集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司、中国铁路昆明局集团有限公司联合营运来往中国内地以及6个国家的国际客运服务。
目前中国开行的国际联运列车有前往蒙古的乌兰巴托、俄罗斯的莫斯科、伯力和海参崴、朝鲜的平壤、哈萨克斯坦的阿拉木图、努尔-苏丹、越南的河内和老挝的万象等地的列车,旅客在边境口岸办理出境手续,例如北京往河内列车,出境手续在广西凭祥办理。由于俄罗斯、蒙古的轨距与中国不同,因此列车需要在边境站换轮,而中越两国的轨距亦不同,但在中国凭祥至越南谅山省同登站间铺有标准轨,并延至河内嘉林站(混合轨)及订票。K3次列车国内段、K23次列车国内段、K27/28次列车国内段、Z5/6次列车国内段、T8701/8702次列车国内段、4652/4653/4654/4651次列车国内段、K7023/7024次列车国内段可在12306网站以及各车站普通售票窗口购买。K19/20次列车可在各车站普通售票窗口、铁路授权代售处及自动售票机购买。K4、K24次列车可在二连、朱日和站购买手写代用票。D887/888次列车则由于万象站亦由中国铁路集团管理,因此可直接在12306网站上购买。
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英格拉罕号驱逐舰(舷号DD-111)是一艘美国海军建造的驱逐舰,为维克斯级驱逐舰的37号舰。她是美军第一艘以英格拉罕为名的军舰,以纪念美国内战时期的海军军官邓肯·英格拉罕(Duncan Nathaniel Ingraham)。
英格拉罕号在1918年于联合钢铁厂开始建造,在同年下水,于1919年服役,其时第一次世界大战已经结束。接著英格拉罕号被派往出访法国,返国后在1920年改装为布雷艇。改装后不久,英格拉罕号在1922年退役,于1936年除籍并出售拆解。
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朝鲜公民离境许可通常情况下只颁发给政府外交人员、运动员、对外贸易人员和其他特殊代表团。根据2022年第1季亨氏护照指数,这些人员前往以下39个国家和地区不用提前申请签证,但一般情况下平民被禁止离开朝鲜,且收入也不足以支撑旅费,因而极少有人出国。而日本由于对朝鲜实施制裁,拒绝朝鲜公民入境和过境。
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