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天主教阿韦亚内达-拉努斯教区（Dioecesis Avellanediensis-Lanusensis、Diócesis de Avellaneda-Lanús）是阿根廷一个罗马天主教教区，属布宜诺斯艾利斯总教区。

阿韦亚内达教区成立于1961年4月10日，2001年4月24日易名至今。

教区位于布宜诺斯艾利斯省阿韦亚内达县及拉努斯县，座堂位于阿韦亚内达。2006年有教友547,000人（占辖区总人口69.9%）、四十八个堂区、九十三名司铎。现任教区主教为鲁宾·奥斯卡·弗拉西亚。

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在20世纪，以NSA为首的美国政府以及盟友为了维护自身的利益，对密码学进行严格管制，限制密码学的传播并降低现有系统的安全性，甚至加入后门。例如，一位在1980年代曾参与过GSM研发的专家表示，为保护手机通话不被窃听，原计划采用128位加密进行保护。但随后遭到英国政府方面的施压，使最终的A5/1加密算法被迫削弱为54位，团队中的许多专家对此十分愤怒。时至90年代末，随着互联网与电子商务的兴起，使用密码学保护公民隐私与商业信息的诉求，与美国政府管制政策之间的矛盾逐渐升温。媒体与公众将这段历史时期统称为密码战争。

直到1998年DES已被两次破解后，美国联邦调查局局长Louis Freeh依然坚持对密码学的严格管制，始终不承认DES并不安全：

由于上述原因，RSA Security希望以实际行动向公众展示DES的密钥长度过短，时下已不能保证安全性，因此在1997年举办了首届DES挑战赛，成功者可获得一万美元的奖金。第一届大赛被来自科罗拉多州洛夫兰的洛克·沃瑟所带领的团队破解成功，耗时96天。接着，RSA安全公司随后举办了第二届挑战赛，其中的初赛由互联网最早的分布式计算平台distributed.net的22,000名志愿者们挑战成功。他们使用自己的个人电脑参与计算，共历时39天，于1998年2月成功破解密文，解密后得到「机密信息为：人多好办事」（The secret message is: Many hands make light work）的文本。

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为了满足中国铁路干线开行5000吨重载货物列车的需要，根据国家计划委员会于1991年下达的国家重点科技项目合同，大连机车车辆厂于1994年12月试制出新一代的东风10D型柴油机车。该型机车是以东风10型柴油机车为基础，吸收和应用了东风6型柴油机车上的各种先进技术，而开发研制的双节联挂八轴重载货运机车。东风10D型柴油机车的动力装置为12V240ZJD型柴油机，电力传动装置和控制系统是以国产化的东风6型机车为基础改进而成，包括JF206A型牵引发电机和ZD108型牵引电动机，机车标称功率为5,000马力（3,590千瓦）。与东风6型机车相比，东风10D型机车还采用了许多前者所没有的崭新技术，例如由交流异步电动机驱动的辅助传动系统、以牵引发电机作为起动电机的柴油机变频起动技术、由两台微机组成的主从微机通讯控制系统、干式加压闭式循环冷却水系统等。就动力装置、电传动装置和控制系统的技术水平而言，东风10D型柴油机车无疑是当时中国铁路最先进的国产柴油机车，但由于受到零部件制造工艺和生产品质的限制，该型机车的可靠性特别是交流辅助传动系统，远远未达到可供投入运用的成熟程度。唯一一组东风10D型柴油机车在完成线路运行试验后返厂封存，未能投入批量生产。

东风10型机车是干线货运用的双节重联八轴柴油机车，由两节结构相同的单司机室四轴机车联挂而成，分别为A节和B节机车。机车乘务员在本务机车上可同时操纵两节机车，两车之间有通过台相连。机车既可双节重联使用，也可单节独立使用。机车标称功率为2×2,150马力（1,600千瓦），构造速度为100公里/小时，运转整备重量为2×92吨。东风10型机车采用单司机室、内走廊式、全钢焊接结构的桁架式侧壁承载车体，主要承载构件采用16Mn低合金钢材，车体长度为14,572毫米，车钩中心线间距为2×15,572毫米，车体宽度为3,106毫米，车体高度为4,760毫米。每节机车在车体底架下面两台转向架之间，吊挂着一个容量为5000升的燃油箱，燃油箱两侧并设有铅酸蓄电池组。

机车从前到后分别为司机室、电气室、动力室、冷却辅助室，其中电气室、动力室和冷却辅助室顶部均设计成活动顶盖，以便拆装车内部件。司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台、空气制动机的自动制动阀和单独制动阀，右侧设有副司机座席及工具箱，后侧设有手制动手柄。电气室内上部设有高低压电器柜、主硅整流柜、励磁整流柜等电器设备；下部设有起动变速箱、起动发电机、励磁机、测速发电机、前转向架牵引电动机通风机等设备。位于机车中部的动力室内安装了一套柴油发电机，以及车体通风机、燃油滤清器、燃油输送泵、起动机油泵、膨胀水箱、预热锅炉等配套设备。柴油机空气滤清系统采用与东风4C型机车相同的三级空气滤清系统，第一级为波纹状滤网，第二级为离心式旋风惯性过滤器，第三级为金属骨架纸质滤芯过滤器。

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