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斯洛维尼亚是东欧最经济最发达的国家之一，交通十分便利。由于地理位置良好，许多前往巴尔干半岛与亚德里亚海滨的游客有90%会经过斯洛文尼亚的领土，所以交通非常繁忙。
斯洛维尼亚铁路总长1229公里，其中双轨铁路330公里，电气化铁路504公里，2010年铁路运输的周转量为7.5亿人/公里；货运周转量为31亿吨/公里。斯洛维尼亚的铁路可与奥地利、义大利、克罗埃西亚与匈牙利等邻国铁路连接。
斯洛维尼亚公路全长约20,226公里，由卢布尔雅那经弗尔赫尼卡、波斯托伊那至拉兹德尔托是境内的主要高速公路，全国高路公路全长约457公里。
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从精英趣味到跨越精英与大众的鸿沟。后现代主义与现代主义这种高深玄妙的鸿篇巨制截然不同，不再与大众保持遥不可及的文化距离。某种意义上说，现代主义是超世的、自恋的，而后现代主义则是入世的、生活化的甚至是消费化的。到了后现代主义阶段，纯文学与通俗文学的距离正在消失。从建构深度模式到平面化追求。现代主义努力建构思想、心灵和历史的深度。艾略特、乔伊斯等们对神话的酷爱更典型地体现出现代主义对深度的渴求。后现代主义则追求深度的平面化，用物象的享乐主义取代了现代主义那种智慧的痛苦与忧郁。照博得利亚的说法，后现代无深度平面化的作品是一些五光十色的展览物，它们有表无里、有外无内、有意符无意指。与深度模式的消解相伴随的是主题的零散化。现代主义文学仍然坚守独立的自我、不可替代的人格和艺术个性。而后现代主义不仅放弃了反抗激情，而且怀疑人类精神史上存在过“中心化的主体”或者个人主义的自我，甚而宣布“主体的死亡。”后现代主义的主体和自我已零散化为碎片了。主体去中心化和自我的零散化伴随着创造性个性风格的丧失，取而代之的是拼贴和复制。
（1）汉斯·伯顿斯 《后现代主义及其与现代主义的关系》北京大学出版社，1991年版，第31页
（2）詹姆逊 《后现代主义与文化理论》张旭东编，三联书店1997年版，第286页
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2004年1月5日起，《普通话新闻报道》播映时间改为每日18:00-18:10播出。
2008年7月13日起，《普通话新闻报道》节目改用16:9技术制作。
2010年10月4日起，除原有在外景片段中为翻译粤语以外语言而设的内嵌中文字幕外，《普通话新闻报道》全面为其他内容（包括主播、记者之报导及外景片段中的粤语内容）增设繁体中文字幕。
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