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此高架车站在1916年12月29日启用，设有两个岛式月台和三条轨道，中央轨道不使用。
此站在1987至2010年间是M线尖峰列车的总站。虽然两个月台都显示M线列车使用中央轨道，但实际上使用慢车轨道，因为车站以北没有任何转辙器转向使用快车轨道。月台以南设有两个剪式横渡线，前往中央轨道作为M线列车储车，再调度北行前往曼哈顿。
2005年7月6日，此站列入国家史迹名录。
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1766年11月24日，魏因布伦纳生于德国卡尔斯鲁厄。他小时候在父亲的工厂学习木匠，但很快发现自己的特长在于建筑艺术。1788年后他先后在瑞士的苏黎世和洛桑做工头，1790年他来到维也纳自学建筑学并且毕业，1790年至1791年间他在维也纳和德累斯顿攻读建筑学，1791年至1792年间在柏林的数月学习使得魏因布伦纳的注意力集中到了古典建筑艺术，1792年至1797年，魏因布伦纳又去意大利修学。他在柏林和罗马期间一直在为他的家乡卡尔斯鲁厄做着设计。
从意大利回国以后，魏因布伦纳先后在卡尔斯鲁厄、斯特拉斯堡和汉诺威工作，1800年的夏天，他最终回到了他的家乡卡尔斯鲁厄，在那里他的事业得到了很大的发展。
他也参与纪念物保护，代表案例为圣布拉辛教堂（St. Blasien）。
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英国领土纠纷问题，发生在英国与多个国家之间。近代以来英国在世界范围内的大肆扩张，大英帝国解体后，遗留下的历史问题，至今未能解决。
虽然因为历史因素，自从1949年爱尔兰共和国独立之后，英、爱两国之间就一直对北爱尔兰的归属存有争议甚至演变成暴力冲突（参见北爱尔兰问题）。但在1998年两国签署贝尔法斯特协议之后，局势就已从对立逐渐转变为区域合作。
与西班牙之间对直布罗陀的宗主权存有争议。自英国在1713年从西班牙取得直布罗陀。西班牙历届政府均试图收复直布罗陀，皆未成功。
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